Do napełniania układu używaj glikolowych płynów hamulcowych o klasie FMVSS 116 co najmniej DOT-3.
Przed wymianą płynu hamulcowego sprawdź szczelność napędu hydraulicznego (cm. «Sprawdzenie szczelności napędu hydraulicznego hamulców») i rozwiązywać problemy.
Będziesz potrzebować: klucz «dla 8», płyn hamulcowy, przewód elastyczny, zbiornik na płyn hamulcowy, czystą szmatkę.
Ostrzeżenie! 1. Zachowaj środki ostrożności podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym: jest toksyczny. Kontakt płynu hamulcowego z przewodami, plastikowymi lub lakierowanymi częściami karoserii może spowodować uszkodzenia. Dlatego podczas nalewania zawsze wkładaj czyste szmaty. Jeśli płyn wejdzie w kontakt z częściami, natychmiast wytrzyj je czystą szmatką.
Uwaga! 2. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego zalecanego przez producenta.
Uwaga! 3. Nie używać ponownie płynu spuszczonego z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
Uwaga! 4. Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
1. Odkręć pokrywę zbiornika głównego cylindra hamulcowego i wytrzyj pływak czystą szmatką. Uważaj: płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
2. Jeśli tylne koła są zawieszone, najpierw odblokuj regulator ciśnienia hamulca tylnego, wkładając śrubokręt między płytkę a tłoczek. Nie zapomnij go wyjąć, kiedy skończysz.
3. Oczyść zawór odpowietrzający mechanizmu prawego tylnego hamulca z brudu. Zdjąć gumową nasadkę ochronną z zaworu.
4. Załóż wąż gumowy (zaleca się użycie przezroczystego węża, aby zobaczyć stan wypływającego płynu) na złączce zaworu i zanurzyć koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
5. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy (z przerwą 1–2 s między naciśnięciami). Po ostatnim pociągnięciu pedał trzymaj wciśnięty.
6. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. W takim przypadku pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
7. Stale monitoruj poziom cieczy w zbiorniku, zapobiegając spadkowi poniżej znaku «MIN», i w razie potrzeby uzupełnić nowy płyn hamulcowy. Powtarzaj kroki 5 i 6, aż nowy płyn wypłynie z węża (czysty) płyn hamulcowy.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym, a następnie w drugim obwodzie (najpierw w lewym tylnym hamulcu, a następnie w prawym przednim).
9. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca. Skok i opór pedału powinny być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeśli te warunki nie są spełnione, oznacza to, że do układu hamulcowego dostało się powietrze i należy go odpowietrzyć (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).
10. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
11. Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka do kreski «MAX» i zakręcić pokrywkę.