A rendszer feltöltéséhez glikol alapú fékfolyadékokat használjon, amelyek paraméterei az FMVSS 116 szerint nem alacsonyabbak, mint a DOT-3.
A fékfolyadék cseréje előtt ellenőrizze a hidraulikus hajtás szivárgását (lásd "A fék hidraulikus hajtás tömítettségének ellenőrzése") és a hibaelhárítást.
Szükséged lesz: egy 8 mm-es villáskulcsra, fékfolyadékra, egy rugalmas csőre, egy fékfolyadék gyűjtőedényre és egy tiszta rongyra.
Figyelem! 1. A fékfolyadékkal való munka során legyen óvatos: mérgező. Ha a fékfolyadék vezetékekre, műanyagra vagy festett karosszériaelemekre kerül, az kárt okozhat. Ezért öntéskor mindig tegyen tiszta rongyokat alá. Ha folyadék kerül az alkatrészekre, azonnal törölje le azokat tiszta ruhával.
Vigyázat! 2. Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadékot használja.
Figyelem! 3. Ne használja fel újra a rendszerből leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak ugyanolyan márkájú új folyadékot töltsön a rendszerbe, mint amelyet korábban a rendszerbe töltött.
Figyelem! 4. A fékfolyadék higroszkópos (elnyeli a nedvességet a környező levegőből), ezért nyitott tartályban nem tárolható.
1. Csavarja le a főfékhenger tartályának kupakját, és törölje át az úszót egy tiszta ruhával. Vigyázat: a fékfolyadék csöpöghet az úszóról.
2. Ha a hátsó kerekek fel vannak emelve, először oldja ki a hátsó fékerő-szabályozót egy csavarhúzó behelyezésével a lemez és a dugattyú közé. Ne felejtsd el kivenni, ha kész vagy.
3. Tisztítsa meg a jobb hátsó fékkioldó szelepet a szennyeződésektől. Távolítsa el a gumi védőkupakot a szelepről.
4. Helyezze fel a gumitömlőt (javasolt átlátszó tömlőt használni az áramló folyadék állapotának ellenőrzéséhez) a szelepnippre, és merítse a tömlő végét egy tiszta, átlátszó edénybe.
5. Az asszisztensnek 4-5 alkalommal erősen le kell nyomnia a fékpedált (1-2 másodperces szünettel a lenyomások között). Az utolsó pumpálás után a pedált lenyomva kell tartani.
6. Lazítsa meg a levegőelvezető szelepet 1/2–3/4 fordulattal. A régi (szennyezett) fékfolyadék elkezd kifolyni a tömlőből. Ebben az esetben a fékpedálnak simán el kell érnie az ütközőt. Miután a folyadék áramlása megszűnt, zárja el a légtelenítő szelepet.
7. Folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tartályban, ügyelve arra, hogy az ne essen a "MIN" jelzés alá, és szükség esetén töltsön be új fékfolyadékot. Ismételje meg az 5. és 6. lépést, amíg új (tiszta) fékfolyadék nem kezd kifolyni a tömlőből.
8. Ugyanígy cserélje ki a fékfolyadékot a bal első fékmechanizmusban, majd a második körben (először a bal hátsó fékmechanizmusban, majd a jobb elsőben).
9. Nyomja meg a fékpedált néhányszor. A pedálútnak és az ellenállásnak minden lenyomásnál állandónak kell lennie. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, akkor levegő került a fékrendszerbe, és légteleníteni kell (lásd "A hidraulikus fékrendszer légtelenítése").
10. A fékfolyadék cseréje után feltétlenül tegye fel a védősapkákat a levegőkieresztő szelepekre.
11. Öntsön fékfolyadékot a tartályba a "MAX" jelzésig, és húzza meg a kupakot.