За пуњење система користите гликолне кочионе течности са параметрима према FMVSS 116 не нижим од DOT-3.
Пре замене кочионе течности, проверите хидраулични погон да ли има цурења (видети. "Провера цурења гидропривода кочнице") и решавање проблема.
Потребно вам је: кључ од 8 мм, кочиона течност, флексибилна цев, посуда за сакупљање кочионе течности и чиста крпа.
Упозорење! 1. Будите мерама предострожности при раду са кочионом течношћу: токсична је. Ако кочиона течност доспе на жице, пластику или фарбане делове каросерије, може проузроковати оштећења. Због тога, увек ставите чисте крпе испод приликом сипања. Ако течност доспе на делове, одмах их обришите чистом крпом.
Опрез! 2. Користите само кочиону течност коју препоручује произвођач.
Пажња! 3. Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. Увек додајте само нову течност исте марке која је претходно додата у систем.
Пажња! 4. Кочиона течност је хигроскопна (упија влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореној посуди.
1. Одврните поклопац резервоара главног цилиндра и обришите пловак чистом крпом. Будите опрезни: кочиона течност може капати са пловка.
2. Ако су задњи точкови подигнути, прво откључајте регулатор притиска задње кочнице уметањем одвијача између плоче и клипа. Не заборавите да га извадите када завршите.
3. Очистите десни задњи вентил за отпуштање кочнице од прљавштине. Скините гумену заштитну капицу са вентила.
4. Причврстите гумено црево (препоручује се употреба провидног црева да бисте видели стање течности која тече) на брадавицу вентила и потопите крај црева у чисту провидну посуду.
5. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице 4-5 пута (са интервалом од 1-2 секунде између притисака). Након последњег пумпања, педалу треба држати притиснуту.
6. Отпустите вентил за испуштање ваздуха за 1/2–3/4 окрета. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да цури из црева. У овом случају, педала кочнице треба глатко да дође до краја. Када течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
7. Стално пратите ниво течности у резервоару, не дозвољавајући да падне испод ознаке "MIN" и по потреби додајте нову кочиону течност. Понављајте кораке 5 и 6 док нова (чиста) кочиона течност не почне да истиче из црева.
8. На исти начин, замените кочиону течност у левом предњем кочионом механизму, а затим у другом колу (прво у левом задњем кочионом механизму, затим у десном предњем).
9. Притисните педалу кочнице неколико пута. Ход педале и отпор треба да буду константни са сваким притиском. Ако ови услови нису испуњени, онда је ваздух ушао у кочиони систем и потребно га је испустити (видети. "Пумпање гидропривода кочиони систем").
10. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на вентиле за испуштање ваздуха.
11. Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке "MAX" и затегните поклопац.