Фабрика-произвођач препоручује да замени појас сваких 45 хиљада км стазе или једном у 2. године (у зависности од тога, да ће доћи раније). Редовно проверавајте тензија појас погон газораспределительного механизма и ако је потребно да подесите своју напетост. Када се затегнутост ослаби, зуби каиша се брзо троше, а каиш може и да прескочи на зупчасте ременице радилице и брегасте осовине, што доводи до поремећаја у уградњи времена вентила, губитка снаге и оштећења мотора.
Замена каиша и затезног ваљка описана је у пододељку "Замена каиша погона газораспределительного механизма и протежу ваљка".
Оригинални текст се може наћи на веб страници: ladaman.ru
Замена каиша погона механизма газораспределительного (Priora 2170)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је прегледан: Владислав Волошин
Више чланака са информацијама из приручника за Ладу:
• Ремен погона генератора — Замена каиша и ваљка затезача Лада Калина Хэтчбэк (2004-2013, ВАЗ-1119)
• Заптивке предњег погона — замена Лада Гранта 1 (2011-2023, ВАЗ-2190)
• Замена ваљака зупчастог каиша Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Појас погон газораспределительного механизма (ПОЈАС) — замена Лада Ларгус 1 (2012-2023)
• Појас погон газораспределительного механизма (ПОЈАС) на унутрашњим… Лада Икс-Рей 1 (2015-2022)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Упутство за употребу
- Грешке на путу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Осветљење и сигнализацију
- Хлађење и грејање
- Електричне шеме