Слика 5.4. Дијаграм погона за развод: 1 – зупчаста ременица радилице; 2 – зупчасти каиш; 3 – ременица водене пумпе; 4 – затезни ваљак; 5 – ременица брегасте осовине издувних гасова; 6 – заштитни поклопац задњег зупчастог каиша; 7 – ременица усисног брегастог вратила; 8 – прстен (синхронизациони диск) за фазни сензор; 9 – потпорни ваљак; А – ознака ТДЦ на зупчастој ременици радилице; Б – ознака за уградњу на поклопцу пумпе за уље; C, F – ознаке за време на задњем заштитном поклопцу зупчастог каиша; D – ознака времена на ременици брегасте осовине издувних гасова; Е – ознака времена на ременици брегасте осовине усиса
Дистрибутивна бедеми су у ротација од ременицом 1 (слика 5.4) коленчатого вратила кроз пренос појас пренос са зупчастом појас. Испод ременица брегасте осовине налазе се два ваљка: затезни ваљак 4 са леве стране, потпорни ваљак 9 са десне стране. Потпорни ваљак има отвор за монтажу у средини унутрашњег трзаја, док затезни ваљак има ексцентричан отвор (померен од центра за 6 мм). Стога, окретањем затезног ваљка у односу на завртањ за монтажу, можете подесити затегнутост каиша.
Ременице брегасте осовине се одликују чињеницом да је синхронизациони диск 8 заварен на ременицу 7 усисног брегастог вратила, обезбеђујући рад фазног сензора. Погон је прекривен пластичним поклопцима са предње и задње стране.
За подешавање времена вентила, постоје ознаке за време А, Д, Е на ременицама, Б на поклопцу пумпе за уље и Ц и Ф на поклопцу каиша задњег погонског мотора. Када су фазе правилно инсталиране, ознака А треба да се поклопи са ознаком Б, а ознаке Д и Е треба да се поклопе са ознакама Ц и Ф.
Замените каиш погона брегасте осовине ако, након прегледа, утврдите:
- трагови уља на било којој површини каиша;
- трагови хабања на назубљеној површини, пукотине, посекотине, набори и одвајање тканине од гуме;
- пукотине, набори, удубљења или испупчења на спољној површини каиша;
- хабање или раслојавање на крајњим површинама каиша.
Потребни су вам: алати за скидање каиша погона алтернатора и предњег поклопца зупчастог каиша, кључ од 15 мм, виљушкасти кључ од 17 мм, посебан кључ за окретање затезног ваљка или алат за извлачење осигурача, сечиво за монтажу или велики одвијач.
1. Искључите жицу са негативног терминала батерије.
2. Скините каиш погона алтернатора (видети. "Замена каиша погона генератора").
3. Поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ (видети. "Инсталација првог клипа цилиндра у положај ВМТ такта компресије").
4. Отпустите вијак за причвршћивање затезног ваљка кључем од 15 мм и окрените затезни ваљак да бисте олабавили затегнутост каиша.
5. Скините каиш са ременица брегасте осовине, затезног ваљка и зупчасте ременице водене пумпе.
6. Да бисте одврнули вијак за причвршћивање ременице погона генератора, потребно је осигурати радилицу од окретања. Да би то урадио, након уклањања утикача у кућишту квачила, помоћник мора да користи монтажну оштрицу или велики одвијач да држи радилицу за зубе зупчаника замајца.
7. Користите виљушкасти кључ од 17 мм да одврнете вијак за монтажу ременице радилице…
8. … уклоните га са подлошком и уклоните ременицу погона генератора са радилице.
9. Уклоните подлошку са ременице погонског каиша зупчастог механизма.
10. Уклоните диск појас газораспределительного механизма са шиљцима ременицом коленчатого вратила.
11. Пре постављања новог каиша, очистите ременице и затезни ваљак од прљавштине и масти, одмастите их белим спиритом.
12. Уградите каиш погона брегасте осовине обрнутим редоследом од уклањања. Ременица погона генератора је инсталирана само у једном положају. Жлеб ременице мора да одговара ушици разводне ременице.
13. Приликом постављања каиша, уверите се да је његов водећи део затегнут.
14. Након постављања каиша, подесите његову затегнутост. Да бисте то урадили, користите посебан кључ или алат за извлачење осигурача уметнути у жлебове спољашњег диска затезног ваљка и окрените ваљак у смеру супротном од казаљке на сату..
Главни материјал на веб страници: ladaman.ru
15. …док се изрез на спољашњем диску не поравна са правоугаоним избочењем на унутрашњој чаури затезног ваљка. Затегните вијак за монтажу затезног ваљка кључем од 15 мм до обртног момента препорученог у Додатку 1.
Ако чујете буку из каиша погона брегасте осовине, постоји могућност да је лежај затезача отказао. Уклоните ваљак и проверите функционалност његовог лежаја. Ако осетите заглављивање или аксијални зазор приликом окретања лежаја или ако видите знаке цурења масти из лежаја, замените затезни ваљак.
16. Да бисте заменили ваљак, пре постављања каиша, потпуно одврните његов монтажни вијак и уклоните ваљак.
17. Инсталирајте нови затезни ваљак обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, ваљкасти диск са ознаком мора бити усмерен ка споља.
18. Подесите затегнутост зупчастог каиша (видети параграфе 13–15).
19. Инсталирајте све уклоњене делове и склопове обрнутим редоследом од уклањања.