Биће вам потребан имбус кључ од 6 мм.
1. Претходно проверите и, ако је потребно, подесите притисак ваздуха у гумама на исправан ниво.
Слика 4.4. Дијаграм подешавања фарова: 1 – хоризонтална линија која одговара центрима фарова; 2 – линија која пролази кроз центре светлих тачака; А, Б – вертикалне линије које одговарају центрима фарова; О – централна линија; h – растојање од средишта фарова до пода; d – растојање између центара фарова
2. Поставите аутомобил нормално на глатки зид (нпр. гаражу) на удаљености од 5 м. Поставите додатни тег од 75 кг на возачево седиште. Означите екран на зиду као што је приказано на слици 4.4, и на њему нацртајте вертикалне линије: аксијалну О и линије А, Б које пролазе кроз тачке које одговарају центрима кратких светла. Ове линије морају бити симетричне у односу на средишњу линију возила. На висини h која одговара растојању центара фарова од пода, повуците линију 1 и 75 mm испод ње, линију 2 центара светлосних тачака.
[Оригинална публикација на веб страници: ladaman]
3. Укључите паљење и кратка светла, окрените дугме за корекцију фарова у положај "0" (овај положај одговара оптерећењу аутомобила са једним возачем).
4. Отворите хаубу и подесите положај светлосне тачке за сваки фар на екрану помоћу завртњева 1 (у вертикалној равни) и 2 (у хоризонталној равни) ручног подешавања светлосног снопа, ако положај светлосних тачака на екрану не одговара слици.
5. Подесите смер светлосне тачке за сваки фар посебно. Покријте други фар непрозирним материјалом током подешавања или одспојите кабловски сноп са њега.
6. Фарови се сматрају подешеним ако се горња граница левих делова светлосних тачака поклапа са линијом 2, а вертикалне линије А и Б пролазе кроз тачке пресека хоризонталних и косих делова светлосних тачака.