Ако је сила на педали кочења приметно већа него нормално, проверите појачивач кочница док возило мирује.
Требаће вам: клешта, гумена сијалица.
1. Са угашеним мотором, притисните педалу кочнице пет до шест пута. Држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Папучица кочнице треба да се помери напред.
2. Ако се то не деси, проверите чврстоћу спојева црева вакуумског појачивача са неповратним вентилом..
3. …и усисну цев, ако је потребно, отклоните цурење ваздуха. Ако ово не да позитиван резултат, онда је појачало неисправно и мора се заменити.
4. Да бисте проверили да ли вакуумски појачивач цури, отворите хаубу и покрените мотор 1 минут. Приближно 30 секунди након што је мотор искључен, два пута притисните папучицу кочнице; требало би да чујете карактеристично шиштање ваздуха који улази у појачивач.
5. Поред тога, проверите неповратни вентил појачивача; ако је неисправан, вакуум у шупљини вакуума појачивача се не одржава када се оптерећење мотора промени или када се заустави. Да бисте проверили, држите вентил и одспојите вакуумско црево са њега.
6. Уклоните вентил са гумене заптивке прирубнице појачала и ставите гумену сијалицу (на пример, од хидрометра) на брадавицу вентила (кратка, већег пречника)...
7. ...и стисните га.
8. Ако вентил исправно ради, сијалица ће остати компримована. Ако се сијалица исправи, замените вентил и поново тестирајте појачивач.
9. Вратите уклоњене делове у обрнутом редоследу од уклањања.
Напомена: Ако се пронађе квар на појачалу, замените га новим, јер је поправка појачала веома радно интензивна, захтева одговарајуће вештине и употребу посебне опреме за инсталацију и подешавање.