Ако је при кочењу напор на педалама приметно повећан у односу на нормално стање, проверите појачивач кочнице када возило мирује.
Требаће вам: клешта, гумена крушка.
1. Са искљученим мотором, притисните папучицу кочнице пет или шест пута. Док држите педалу притиснуту, покрените мотор. Педала кочнице треба да се креће напред.
2. Ако се то не деси, проверите непропусност прикључака црева за вакуумско појачање са неповратним вентилом..
3.... и доводну цев, ако је потребно, елиминисати цурење ваздуха. Ако ово не даје позитиван резултат, онда је појачало неисправно и мора се заменити.
4. Да бисте проверили затегнутост вакуумског појачивача, отворите хаубу и покрените мотор на 1 мин. Отприлике 30 секунди након гашења мотора притисните два пута папучицу кочнице, при чему би требало да се чује карактеристично шиштање ваздуха који улази у појачало.
5. Поред тога, проверите неповратни вентил појачавача, у случају чијег квара се вакуум у вакуум шупљини појачала не одржава када се промени оптерећење мотора или када се заустави. Да бисте проверили, док држите вентил, одвојите вакумско црево из њега.
6. Уклоните вентил са гумене заптивке прирубнице појачала и ставите га на прикључак вентила (кратак, већег пречника) гумена крушка (на пример са хидрометра)...
7....и стисните га.
8. Ако је вентил добар, сијалица ће остати компримована. Ако се сијалица исправи, замените вентил и поново тестирајте појачавач.
9. Вратите уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Белешка. Ако се утврди да је појачало неисправно, замените га новим, јер је поправка појачала веома напорна, захтева одговарајуће вештине и употребу посебне опреме за уградњу и подешавање.