Ако при спиране усилието върху педалите се е увеличило значително в сравнение с нормалното състояние, проверете усилвателя на спирачките при неподвижно превозно средство.
Ще ви трябва: клещи, гумена круша.
1. При изключен двигател натиснете педала на спирачката пет или шест пъти. Докато държите педала натиснат, стартирайте двигателя. Педалът на спирачката трябва да се движи напред.
2. Ако това не се случи, проверете херметичността на връзките на маркучите на вакуумния усилвател с възвратния клапан ...
3. ... и входящата тръба, ако е необходимо, отстранете изтичането на въздух. Ако това не даде положителен резултат, тогава усилвателят е повреден и трябва да бъде сменен.
4. За да проверите херметичността на вакуумния усилвател, отворете капака и стартирайте двигателя за 1 минута. Приблизително 30 секунди след изключване на двигателя натиснете два пъти педала на спирачката, докато трябва да се чуе характерно съскане на въздуха, влизащ в усилвателя.
5. Освен това проверете възвратния клапан на усилвателя, в случай на неизправност на който вакуумът във вакуумната кухина на усилвателя не се поддържа, когато натоварването на двигателя се промени или когато спре. За да проверите, докато държите вентила, изключете вакуумния маркуч от него.
6. Извадете вентила от гуменото уплътнение на фланеца на усилвателя и поставете гумена круша (например от хидрометър) върху фитинга на клапана (къс, по-голям диаметър) ...
7. ...и го стиснете.
8. Ако вентилът е добър, крушката ще остане компресирана. Ако крушката се изправи, сменете клапана и тествайте отново бустера.
9. Поставете отново отстранените части в реда, обратен на премахването.
Ако се установи, че усилвателят е дефектен, сменете го с нов, тъй като ремонтът на усилвателя е много трудоемък, изисква подходящи умения и използване на специално оборудване за монтаж и настройка.