Ако усилието върху педала е осезаемо по-голямо от нормалното при спиране, проверете усилвателя на спирачките, докато автомобилът е спрял.
Ще ви трябват: клещи, гумена крушка.
1. При двигателите двигателя натиснете пет-шест пъти педала на спирачката. Дръжте педала натиснат, стартирайте двигателя. Педалът на спирачката трябва да се движи напред.
2. Ако това не се случи, проверете херметичността на връзките на маркуча на вакуумния усилвател с възвратния клапан..
3. ...и всмукателната тръба, ако е необходимо, отстранете течовете на въздух. Ако това не даде положителен резултат, тогава усилвателят е дефектен и трябва да бъде сменен.
4. За да проверите вакуумния усилвател за течове, отворете капака и стартирайте двигателя за 1 минута. Приблизително 30 секунди след изключване на двигателя, натиснете педала на спирачката два пъти; трябва да чуете характерното съскане на въздух, влизащ в усилвателя.
5. Освен това проверете възвратния клапан на усилвателя; ако е повреден, вакуумът във вакуумната кухина на усилвателя не се поддържа при промяна на натоварването на двигателя или когато той е спрян. За да проверите, задръжте клапана и откачете вакуумния маркуч от него.
6. Извадете клапана от гуменото уплътнение на фланеца на бустера и го поставете върху нипела на клапана (къс, с по-голям диаметър) гумена крушка (например, от хидрометър)...
7. ...и го стиснете.
8. Ако вентилът работи правилно, крушката ще остане компресирана. Ако крушката се изправи, сменете клапана и тествайте отново усилвателя.
9. Монтирайте отново отстранените части в обратен ред на демонтиране.
Забележка: Ако се открие повреда в усилвателя, сменете го с нов, тъй като ремонтът на усилвателя е много трудоемък, изисква подходящи умения и използване на специално оборудване за монтаж и настройка.