Напомена: У тешким условима рада у великом граду или веома прашњавим подручјима, мењајте уље и филтер сваких 10 хиљада км.
Потребно вам је: моторно уље, филтер за уље, чиста крпа, посуда за испуштање уља запремине око 5 литара, кључ од 17 мм, специјални кључ за одвртање филтера за уље.
Напомена: Испустите уље након вожње док је мотор још врућ. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте до радне температуре.
Напомена: Напуните уље исте врсте као уље које је било у мотору. Ако одлучите да промените марку уља, исперите систем подмазивања уљем за испирање или уљем марке која ће се користити. Да бисте то урадили, након испуштања старог уља, допуните ново уље до доње ознаке на индикатору нивоа уља (мерној шипки). Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 10 минута. Испустите уље и тек онда замените филтер за уље. Сада можете сипати ново уље до потребног нивоа (горња ознака на мерној шипки).
Опрез: Не сипајте коришћено уље на земљу.
1. Поставите возило на инспекцијски отвор или дизалицу.
2. Отворите хаубу и одврните поклопац за пуњење уља. Уклоните заштитну заштиту мотора (видети. "Подизање и инсталирање брызговика мотора").
3. Очистите чеп за испуштање уља на картеру мотора жичаном четком, а затим крпом. Отпустите чеп за испуштање уља.
4. На крају, одврните чеп за испуштање уља, претходно поставивши посуду испод за сакупљање испуштеног уља, и испустите уље. За практичност, можете користити левак или врат исечен из пластичне боце.
Опрез: Будите опрезни: испуштено моторно уље је вруће.
5. Вратите поклопац на место.
6. Помоћу посебног кључа олабавите филтер за уље и извадите га.
Напомена: Користите посебан кључ да одврнете филтер за уље. Ако немате такав кључ или сличан алат за извлачење, пробушите кућиште филтера одвијачем и, користећи га као полугу, одврните филтер. Пробушите филтер што је могуће ближе дну како бисте избегли оштећење спојнице. Такође можете користити траку грубог брусног папира пресавијену на пола, обмотати је око филтера и померити је рукама са места.
7. Напуните нови филтер отприлике до 2/3 чистим моторним уљем…
Напомена: Потребно је напунити филтер уљем тако да се приликом првог покретања мотора након замене уља канали за уље брже напуне и делови погона вентила раде у условима недостатка уља што је краће могуће.
8. …и подмажите О-прстен чистим моторним уљем ако га произвођач није третирао машћу или талком.
9. Ручно заврните филтер на место 3/4 окрета од тренутка када прстен додирне прирубницу блока цилиндра.
10. Одврните поклопац отвора за уље и напуните га чистим уљем (видети. "Провера нивоа и топ-уп уља у систем за подмазивање мотора"). Вратите поклопац отвора за пуњење уља.
11. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу неколико минута (лампица упозорења за низак притисак уља требало би да се угаси 2–3 секунде након покретања мотора).
12. Док мотор ради, проверите да ли цури уље испод чепа за испуштање уља…
13. …и филтер за уље. Зауставите мотор, проверите ниво уља и допуните га ако је потребно (видети. "Провера нивоа и топ-уп уља у систем за подмазивање мотора"), затегните чеп за испуштање и филтер.
14. Инсталирајте заштитник мотора од прскања.