Uwaga: Przy intensywnej eksploatacji w dużym mieście lub na terenach o dużym zapyleniu olej i filtr należy wymieniać co 10 tys. km.
Potrzebne będą: olej silnikowy, filtr oleju, czysta szmatka, pojemnik do spuszczania oleju o pojemności około 5 litrów, klucz płaski 17 mm, specjalny klucz do odkręcania filtra oleju.
Uwaga: Olej należy spuścić po jeździe, gdy silnik jest jeszcze gorący. Jeżeli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Uwaga: Wlej olej tej samej klasy, jaki znajdował się w silniku. Jeżeli zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem płuczącym lub olejem tej samej marki, która będzie używana. W tym celu, po spuszczeniu starego oleju, wlej nowy olej do dolnego oznaczenia na wskaźniku poziomu oleju (bagnecie). Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 10 minut. Dopiero wtedy spuść olej i zamontuj filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (górny znak na bagnecie).
Uwaga: Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym lub podnośniku.
2. Otwórz maskę i odkręć korek wlewu oleju. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Demontaż i montaż błotnika silnika").
3. Wyczyść korek spustowy oleju w misce olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką. Odkręć korek spustowy oleju.
4. Na koniec odkręć korek spustowy oleju, podstawiając pod spód pojemnik na zbierany olej, i spuść olej. Dla wygody można posłużyć się lejkiem lub wyciętą szyjką plastikowej butelki.
Uwaga: Zachowaj ostrożność: spuszczony olej silnikowy jest gorący.
5. Zakręć z powrotem nakrętkę.
6. Za pomocą specjalnego klucza odkręć filtr oleju i wyjmij go.
Uwaga: Do odkręcenia filtra oleju należy użyć specjalnego klucza. Jeżeli nie posiadasz takiego klucza lub podobnego narzędzia, podważ obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni, odkręć filtr. Uderz filtr jak najbliżej dołu, aby uniknąć uszkodzenia złączki. Można również wykorzystać złożony na pół pasek grubego papieru ściernego, owinąć go wokół filtra i odsunąć od niego rękami.
(Dane uzyskano ze strony internetowej: «LadaMan.ru»)
7. Napełnij nowy filtr do około 2/3 czystym olejem silnikowym…
Uwaga: Napełnienie filtra olejem jest konieczne, aby przy pierwszym uruchomieniu silnika po wymianie oleju kanały olejowe napełniały się szybciej, a elementy napędu zaworów pracowały w warunkach niedoboru oleju jak najkrócej.
8. …i nasmaruj pierścień uszczelniający czystym olejem silnikowym, jeśli producent nie pokrył go smarem lub talkiem.
9. Przykręć filtr ręcznie o 3/4 obrotu od momentu, w którym pierścień dotknie kołnierza bloku cylindra.
10. Odkręcić korek wlewu oleju i napełnić czystym olejem (patrz "Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie oleju w układzie smarowania silnika") Załóż z powrotem korek wlewu oleju.
11. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2–3 sekundach od uruchomienia silnika).
12. Podczas pracy silnika sprawdź, czy spod korka spustowego nie wycieka olej…
13. …i filtr oleju. Zatrzymaj silnik, sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go (patrz "Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie oleju w układzie smarowania silnika"), dokręć korek spustowy i filtr.
14. Zamontuj osłonę przeciwbryzgową silnika.