Cechy konstrukcyjne układu smarowania silnika Rysunek. 5.15. System smarowania: 1 – filtr oleju; 2 – złączka filtra oleju; 3 – zawór redukcyjny ciśnienia; 4 – wskaźnik poziomu oleju; 5 – pokrywa głowicy cylindrów; 6 – korek wlewu oleju; 7 –...
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej Pompę olejową demontuje się do naprawy w przypadku spadku jej zasilania, co powoduje stały spadek ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika oraz w przypadku wycieku oleju przez uszczelkę....
Naprawa pompy oleju Będziesz potrzebować: klucza "10", kluczy imbusowych "5" i "8", dwóch śrubokrętów, suwmiarki, mikrometru. 1. Wymontuj pompę olejową z pojazdu (patrz "Wymontowanie i zamontowanie pompy olejowej" ). 2....
Cechy konstrukcyjne układu chłodzenia silnika Układ chłodzenia silnika jest cieczowy (z wymuszonym obiegiem cieczy), uszczelniony, ze zbiornikiem wyrównawczym. Układ napełniony jest płynem chłodzącym (przeciw zamarzaniu) na bazie glikolu...
Wymiana zbiornika wyrównawczego Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego Phillips. 1. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręcić korek spustowy znajdujący się na dnie prawego zbiornika chłodnicy i spuścić z niego płyn...
Wymiana chłodnicy układu chłodzenia Chłodnicę należy wymienić, jeśli wykryje się z niej wyciek płynu chłodzącego. W warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt można sprawdzić i naprawić chłodnicę. Potrzebne ci będą: klucz "10"...
Wymiana pompy wody Głównymi wadami pompy wodnej są wyciek z niej płynu chłodzącego i zużycie łożyska (określane przez zwiększony hałas podczas pracy). Naprawa pompy wodnej z reguły nie prowadzi do pożądanego rezultatu,...
Wymiana termostatu układu chłodzenia Konieczność wymontowania termostatu i jego wymiany może powstać w przypadku niestabilnej temperatury silnika: przegrzania lub niedostatecznego nagrzania. W takim przypadku nie jest konieczne...