Aby sprawdzić termostat w samochodzie, uruchom silnik i dotknij ręką dolnego węża chłodnicy – powinien być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 85–92°C, wąż powinien zacząć się nagrzewać. Jeżeli to nie nastąpi, należy wymontować termostat i sprawdzić jego działanie.
Będziesz potrzebować: klucza imbusowego 5 mm i śrubokręta krzyżakowego.
1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy znajdujący się na spodzie prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn (patrz "Wymiana płynu chłodzącego"). Zakręć z powrotem korek spustowy.
2. Poluzuj dwa zaciski węży na rurach pokrywy termostatu...
3. ...i zdejmij węże z rur osłonowych.
Informacje pobrano ze strony internetowej LadaMan
4. Odkręć trzy śruby mocujące pokrywę...
5. ...i wyjmij go razem z termostatem.
Uwaga: Należy zwrócić uwagę na stan uszczelki gumowej w rowku pokrywy termostatu. Wymień mocno zdeformowany, rozdarty lub luźny pierścień.
6. Pokonując siłę sprężyny, naciśnij płytkę mocującą termostat w dół i obracając ją w dowolnym kierunku, wyjmij ją z rowków.
7. Wyjmij termostat z pokrywy.
8. Przed zainstalowaniem nowego termostatu należy go przetestować, umieszczając w wodzie o temperaturze 78–80°C. Podgrzewaj wodę, stale mieszając, do temperatury (85±2)°C.
9. Przy temperaturze (85±2)°C pręt termostatu powinien zacząć wystawać z elementu mocy. Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić termostat.
10. Zamontuj termostat w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu.
Uwaga: Aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego, przed podłączeniem przewodów do pokrywy termostatu nałóż cienką warstwę uszczelniacza na przyłącza pokrywy termostatu.
11. Napełnij układ chłodzenia płynem (patrz "Wymiana płynu chłodzącego"). Dokręć korek zbiornika wyrównawczego, uruchom silnik, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego przez połączenia przewodów termostatu i rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury roboczej, aby usunąć z układu korki powietrzne.