Pentru a verifica termostatul mașinii, porniți motorul și atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna - acesta ar trebui să fie rece. Odată ce temperatura lichidului de răcire atinge 85-92°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, scoateți termostatul și verificați funcționalitatea acestuia.
Veți avea nevoie de: o cheie Allen de 5 mm și o șurubelniță Phillips.
1. Scoateți capacul vasului de expansiune. Deșurubați dopul de golire din partea inferioară a rezervorului radiatorului din dreapta și scurgeți lichidul din acesta (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire"). Înșurubați la loc dopul de golire.
2. Slăbiți cele două cleme de furtun de pe țevile capacului termostatului...
3. ...și scoateți furtunurile de la țevile de acoperire.
4. Scoateți cele trei șuruburi de montare a capacului...
5. ...și scoateți-l împreună cu termostatul.
Notă: Acordați atenție stării inelului de cauciuc de etanșare din canelura capacului termostatului. Înlocuiți un inel grav deformat, rupt sau slăbit.
6. Depășind forța arcului, apăsați placa de fixare a termostatului în jos și, rotind-o în orice direcție, detașați-o din caneluri.
7. Scoateți termostatul din capac.
8. Înainte de a instala un termostat nou, testați-l plasându-l în apă încălzită la 78–80°C. Încălziți apa, amestecând constant, până la o temperatură de (85±2)°C.
9. La o temperatură de (85±2)°C, tija termostatului ar trebui să înceapă să se extindă din elementul de alimentare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți termostatul.
10. Instalați termostatul în ordine inversă demontării.
Notă: Pentru a preveni scurgeri viitoare de lichid de răcire, aplicați un strat subțire de agent de etanșare pe fitingurile capacului termostatului înainte de a conecta furtunurile la capacul termostatului.
11. Umpleți sistemul de răcire cu lichid (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire"). Remontați bușonul vasului de expansiune, lăsați motorul, verificați eventualele scurgeri de lichid de răcire prin furtunuri de conectare a termostatului și se încălzească timp motorul la ralanti până la temperatura de lucru, pentru a elimina din sistemul de aer plută.