Для праверкі тэрмастата на аўтамабілі пусціце рухавік і пакратаць рукой ніжні шланг радыятара - ён павінен быць халодным. Пасля таго як тэмпература астуджальнай вадкасці дасягне 85-92°C, шланг павінен пачаць награвацца. Калі гэтага не адбываецца, зніміце тэрмастат і праверце яго працаздольнасць.
Вам спатрэбяцца: ключ-шасціграннік "на 5", адвёртка з крыжападобным лязом.
1. Зніміце корак з пашыральнага бачка. Адкруціце корак зліўной адтуліны ўнізе правага бачка радыятара і зліце з яго вадкасць (гл. "Замена астуджальнай вадкасці"). Загарніце корак зліўной адтуліны.
2. Прыслабце зацяжку двух хамутоў мацавання шлангаў на патрубках вечка тэрмастата...
3. ...і зніміце шлангі з патрубкаў вечка.
4. Вывярніце тры ніта мацавання вечка...
5. ...і зніміце яе разам з тэрмастатам.
Заўвага. Звярніце ўвагу на стан ушчыльняльнага гумовага кольца ў пазу вечка тэрмастата. Моцна дэфармаванае, надарванае або страцілае пругкасць кольца заменіце.
6. Пераадольваючы намаганне спружыны, адцісніце фіксуючую пласціну тэрмастата ўніз і, павярнуўшы яе ў любым напрамку, выведзіце з зачаплення з пазамі.
7. Выміце з вечка тэрмастат.
8. Перад усталёўкай новага тэрмастата праверце яго, апусціўшы ў ваду, летнюю да 78–80°C. Награвайце ваду, увесь час змешваючы, да тэмпературы (85±2)°C.
9. Пры тэмпературы (85±2)°C шток тэрмастата павінен пачаць высоўвацца з сілавога элемента. Калі гэтага не адбываецца, заменіце тэрмастат.
10. Устанавіце тэрмастат у парадку, зваротным зняцці.
Заўвага. Для таго каб у далейшым выключыць магчымасць уцечкі астуджальнай вадкасці, перад падлучэннем шлангаў да вечка тэрмастата вышмаруйце патрубкі вечка тонкім пластом герметыка.
11. Запоўніце сістэму астуджэння вадкасцю (гл. "Замена астуджальнай вадкасці"). Загарніце корак пашыральнага бачка, пусціце рухавік, праверце адсутнасць уцечкі астуджальнай вадкасці праз злучэнні шлангаў тэрмастата і прагрэйце рухавік на халастым ходу да працоўнай тэмпературы, каб выдаліць з сістэмы паветраныя коркі.