Заўвага. каталожны нумар радыятара і яго мацаванняў гл. тут.
Глядзіце таксама Замена радыятара кандыцыянера.
Радыятар: 1 - гумавая падушка ніжняга мацавання; 2 - які адводзіць патрубак; 3 - левы бачок; 4 - штыфт верхняга мацавання; 5 - які падводзіць патрубак; 6 – правы бачок
Гумовая падушка мацавання радыятара
Радыятар у зборы з вентылятарам: 1 - дадатковы рэзістар; 2 - кажух; 3 - электрарухавік; 4 – крыльчатка; 5 - радыятар
Дадатковы рэзістар вентылятара
Догляд радыятара
Наветраныя паверхні радыятара могуць забруджвацца рэшткамі казурак, лісцем і іншымі часціцамі праз вызначаны перыяд эксплуатацыі транспартнага сродку. У дадзеным выпадку, блакіроўка будзе ўплываць на працу кандыцыянера паветра і сістэмы астуджэння і можа прывесці да няспраўнай працы кандыцыянера паветра, а таксама перагрэву сістэмы астуджэння і г.д. Такім чынам, рэкамендуецца чысціць радыятар і кандэнсар.
Пярэдні бок паверхні радыятара павінен чысціцца раз у год. Вада ці паветра пад ціскам можа выкарыстоўвацца для ачысткі пласцін радыятара і выдзіманне рэштак лісця і казурак. Кандэнсар прамываецца метадам прамога прадзьмуху праз радыятар.
Ціск вады і паветра не павінна перавышаць 150 кпа. Ціск вышэй за 150 кпа можа нанесці шкоду кандэнсару і пласцінам радыятара.
Пласціны радыятара павінны падтрымлівацца ў стане, што забяспечвае добрую цеплаперадачу. іх нельга чысціць шчоткай. У адваротным выпадку пашкоджанні пласцін можа прывесці да зніжэння ўзроўню цеплаперадачы.
Ні ў якім разе нельга распыляць ваду на разагрэты радыятар, таму што вылучэнне пры гэтым гарачай пары можа нанесці шкоду. Ужыванне вады для чысткі можа выкарыстоўвацца толькі ў стане непрацоўнага ці астуджанага рухавіка.
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Зняць абарону картэра рухавіка (гл. тут).
Зняць пярэдні бампер (гл. тут).
Зліць вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. тут).
Прамыць сістэму астуджэння рухавіка (гл. там жа).
Для аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання
Зняць бачок 1, малюнак 13-4, помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання з кранштэйна мацавання, не адлучаючы трубаправодаў, і падвязаць да рухавіка.
Малюнак 13-4 - Адлучэнне бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: 1 - бачок помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання; 2 - шруба мацавання; 3 - кранштэйны мацавання бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Адкруціць два шрубы 2 і зняць кранштэйны 3 мацавання бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (адвёртка з асадкай Torx Т30).
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Зняць хамуты які падводзіць і што адводзіць шлангаў радыятара сістэмы астуджэння рухавіка (прынада для зняцця пругкіх хамутоў Mot. 1448).
Адлучыць які падводзіць і які адводзіць шлангі радыятара сістэмы астуджэння.
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
Малюнак 13-5 - Зняцце паветраадбівальніка: 1 - паветраадбівальнік; 2 - шруба мацавання паветраадбівальніка
Адлучыць паляць правадоў ад трымальніка на электровентиляторе.
Адлучыць трубаправод кандыцыянера ад трымальніка на электровентиляторе.
Вывярніце два ніта мацавання кандэнсара (радыятара кандыцыянера) да радыятара сістэмы астуджэння рухавіка...
Адлучыць кандэнсар 2, малюнак 13-6, кандыцыянера ад радыятара сістэмы астуджэння рухавіка (адвёртка плоская).
Зняць паветраадбівальнік 1, малюнак 13-5.
Малюнак 13-6 - Адлучэнне кандэнсара кандыцыянера ад радыятара сістэмы астуджэння рухавіка: 1 - ніт мацавання кранштэйна радыятара; 2 - кандэнсар кандыцыянера
Замацаваць кандэнсар кандыцыянера да верхняй папярочкі.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Зняць электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка (гл.тут).
Адкруціць ніты 1, малюнак 13-7, мацаванні кранштэйна радыятара да кузава аўтамабіля (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот трашточкавы).
Зняць кранштэйны 2 мацавання радыятара з радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.
Выняць радыятар 1, малюнак 13-8, сістэмы астуджэння рухавіка з мацавання на подрамнике перадпакоя падвескі і зняць радыятар.
Малюнак 13-7 - Верхняе мацаванне радыятара сістэмы астуджэння рухавіка: 1 - ніт мацавання кранштэйна радыятара; 2 - кранштэйны мацавання радыятара
Малюнак 13-8 - Ніжняе мацаванне радыятара сістэмы астуджэння рухавіка: 1 - радыятар сістэмы астуджэння рухавіка; 2 - кандэнсар кандыцыянера; 3 - ніжняе мацаванне радыятара
На штыфты ў ніжняй частцы кожнага бачка радыятара надзеты гумовыя падушкі (апоры) радыятара. Зніміце іх. Моцна абціснутыя або зацвярдзелыя падушкі заменіце.
Ўстаноўка
Усталяваць радыятар сістэмы астуджэння рухавіка ў ніжнія мацаванні на подрамнике перадпакоя падвескі.
Устанавіць кранштэйны 2, малюнак 13-7, мацавання радыятара на радыятар сістэмы астуджэння.
Устанавіць і зацягнуць балты 1 мацавання кранштэйна радыятара да кузава. Момант зацяжкі нітаў мацавання кранштэйнаў радыятара 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток трещоточный, ключ маментны).
Усталяваць электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка (гл. ніжэй).
Далучыць які падводзіць і які адводзіць шлангі да радыятара сістэмы астуджэння.
Усталяваць новыя хамуты радыятара, які падводзіць і адводзіць шлангаў (прынада для зняцця пругкіх хамутоў Mot. 1448).
Для аўтамабіляў з кандыцыянерам
Устанавіць і зафіксаваць кандэнсар кандыцыянера на радыятары сістэмы астуджэння рухавіка.
Усталяваць паветраадбівальнік 1, малюнак 13-5, і замацаваць фіксатарамі да кузава аўтамабіля (адвёртка з асадкай Torx Т30).
Замацаваць трубаправод гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ў трымальніку на электровентиляторе сістэмы кіравання.
Далучыць паляць правадоў да трымальніка на электровентиляторе.
Далучыць трубаправод кандыцыянера да трымальніка на электровентиляторе.
Для аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання
Усталяваць кранштэйны 3, малюнак 13-4, мацавання бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і замацаваць двума шрубамі 2 (адвёртка з асадкай Torx ТЗ0).
Усталяваць бачок 1 помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на кранштэйны мацавання.
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка (гл. Вышэй).
Усталяваць абарону картэра рухавіка.
Усталяваць пярэдні бампер.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.
Выдаліць паветра з сістэмы астуджэння рухавіка (гл. Вышэй).