Uwaga: numer katalogowy grzejnika i jego elementów mocujących zobacz tutaj.
Zobacz także Wymiana chłodnicy klimatyzatora.
Kaloryfer: 1 – gumowa podkładka dolnego mocowania; 2 – rura wylotowa; 3 – lewy zbiornik; 4 – górny sworzeń mocujący; 5 – rura doprowadzająca; 6 – prawy zbiornik
Gumowa poduszka montażowa chłodnicy
Zespół chłodnicy z wentylatorem: 1 – dodatkowy rezystor; 2 – obudowa; 3 – silnik elektryczny; 4 – wirnik; 5 – grzejnik
Dodatkowy rezystor wentylatora
Konserwacja chłodnicy
Po pewnym czasie eksploatacji pojazdu nawietrzne powierzchnie chłodnicy mogą zostać zanieczyszczone szczątkami owadów, liśćmi i innymi cząsteczkami. W takim przypadku zatkanie będzie miało wpływ na działanie klimatyzatora i układu chłodzenia, a także może doprowadzić do nieprawidłowego działania klimatyzatora, a także przegrzania układu chłodzenia itp. Dlatego zaleca się oczyszczenie chłodnicy i skraplacza.
Przednią powierzchnię chłodnicy należy czyścić raz w roku. Do czyszczenia żeberek chłodnicy i usuwania liści i owadów można użyć wody lub powietrza pod ciśnieniem. Płukanie skraplacza odbywa się poprzez bezpośrednie przedmuchanie chłodnicy.
Ciśnienie wody i powietrza nie powinno przekraczać 150 kPa. Ciśnienie powyżej 150 kPa może uszkodzić skraplacz i żebra chłodnicy.
Żebra chłodnicy muszą być utrzymywane w stanie zapewniającym dobrą wymianę ciepła. nie można ich czyścić szczotką. W przeciwnym wypadku uszkodzenie płyt może skutkować zmniejszeniem przenikania ciepła.
W żadnym wypadku nie należy spryskiwać gorącego kaloryfera wodą, gdyż wydobywająca się gorąca para może spowodować poważne obrażenia. Czyszczenie wodą można wykonywać wyłącznie wtedy, gdy silnik nie pracuje lub jest zimny.
Wyjmowanie
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (zobacz tutaj).
Zdejmij przedni zderzak (zobacz tutaj).
Spuścić płyn z układu chłodzenia silnika (zobacz tutaj).
Przepłucz układ chłodzenia silnika (patrz tamże).
Dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Oryginał jest dostępny w tym zasobie: ladaman.ru
Zdjąć zbiornik 1, rysunek 13-4, pompy wspomagania kierownicy, wspornika mocowania, nie odłączając przewodów, i związać się do silnika.
Rysunek 13-4 – Wyjmowanie zbiornika pompy wspomagania kierownicy: 1 - Zbiornik pompy wspomagania kierownicy; 2 - śruba montażowa; 3 - Uchwyt montażowy zbiornika pompy wspomagania kierownicy
Odkręć dwie śruby 2 i zdejmij wspornik 3 mocujący zbiornik pompy wspomagania kierownicy (wkrętak z końcówką Torx T30).
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zdjąć zaciski z przewodów wlotowego i wylotowego chłodnicy układu chłodzenia silnika (narzędzie do demontażu zacisków elastycznych Mot. 1448).
Odłączyć przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy układu chłodzenia.
Do samochodów z klimatyzacją
Rysunek 13-5 – Demontaż deflektora powietrza: 1 - deflektor powietrza; 2 - śruba mocująca deflektor powietrza
Odłączyć wiązkę przewodów od uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Odłącz przewód klimatyzatora od uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Odkręć dwie śruby mocujące skraplacz (grzejnik klimatyzatora) do chłodnicy układu chłodzenia silnika...
Odłączyć skraplacz 2, rysunek 13-6, klimatyzatora od chłodnicy układu chłodzenia silnika (śrubokręt płaski).
Zdejmij deflektor powietrza 1, rysunek 13-5.
Rysunek 13-6 – Odłączanie skraplacza klimatyzatora od chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - śruba mocująca wspornik chłodnicy; 2 - skraplacz klimatyzatora
Przymocuj skraplacz klimatyzatora do górnej poprzeczki.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Wyjąć wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika (zobacz tutaj).
Odkręcić śruby 1, Rysunek 13-7, mocujące wspornik chłodnicy do nadwozia samochodu (głowica zamienna 10, przedłużka, rękojeść zapadkowa).
Zdejmij 2 wsporniki mocujące chłodnicę z chłodnicy układu chłodzenia silnika.
Wyjąć chłodnicę 1, rysunek 13-8, układ chłodzenia silnika z mocowania na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia i radiatora.
Rysunek 13-7 – Górne mocowanie chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - śruba mocująca wspornik chłodnicy; 2 - uchwyt montażowy grzejnika
Rysunek 13-8 – Dolne mocowanie chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - chłodnica układu chłodzenia silnika; 2 - skraplacz klimatyzatora; 3 - dolne mocowanie chłodnicy
Na kołki znajdujące się w dolnej części każdego zbiornika chłodnicy nosić gumowe poduszki (podpory) chłodnicy. Wyjmij je. Wymień mocno ściśnięte lub stwardniałe poduszki.
Instalacja
Zamontuj chłodnicę układu chłodzenia silnika w dolnych mocowaniach na przedniej ramie pomocniczej zawieszenia.
Ustawić wsporniki 2, rysunek 13-7, mocowania chłodnicy chłodnica układu chłodzenia.
Zamontuj i dokręć śruby 1 mocujące wspornik chłodnicy do nadwozia. Moment dokręcania śrub mocujących wspornik chłodnicy 8 Nm (0,8 kgf·m) (głowica zamienna 10, przedłużka, rękojeść zapadkowa, klucz dynamometryczny).
Zamontuj wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika (patrz poniżej).
Podłącz przewody wlotowe i wylotowe do chłodnicy układu chłodzenia.
Zamontuj nowe zaciski na przewodach wlotowym i wylotowym chłodnicy (narzędzie do demontażu zacisków elastycznych Mot. 1448).
Do samochodów z klimatyzacją
Zamontuj i przymocuj skraplacz klimatyzatora do chłodnicy układu chłodzenia silnika.
Zamontuj deflektor powietrza 1, rysunek 13-5, i przymocuj go zaciskami do nadwozia pojazdu (wkrętak z końcówką Torx T30).
Zamocuj przewód układu wspomagania kierownicy do uchwytu na wentylatorze układu wspomagania kierownicy.
Podłącz wiązkę przewodów do uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Podłącz rurę klimatyzatora do uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego
Zamontuj wspornik 3, Rysunek 13-4, do mocowania zbiornika pompy wspomagania kierownicy i zabezpiecz go dwoma śrubami 2 (śrubokręt z bitem Torx TZ0).
Zamontuj zbiornik 1 pompy wspomagania kierownicy na wsporniku montażowym.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Napełnij układ chłodzenia silnika (patrz wyżej).
Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.
Zamontuj przedni zderzak.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.
Odpowietrz układ chłodzenia silnika (patrz powyżej).