Notatka. numery katalogowe zabezpieczenia i śrub mocujących patrz Tutaj.
Notatka. oryginalne śruby to M6, a ze względu na ich często nieracjonalnie wysoki koszt są one z powodzeniem zastępowane konwencjonalnymi, podobnymi śrubami o tym samym rozmiarze.
Zalecenie: śruby zabezpieczające skrzyni korbowej mają specjalną cechę "skwaśnieć", co prowadzi do problemów z ich odkręcaniem, częstym zrywaniem główek i gwintów (szczególnie często podczas pracy z kluczem na stacji paliw). Smaruj śruby za każdym razem, gdy są poluzowane odpowiednim smarem. Aby zapobiec niezamierzonemu poluzowaniu, można użyć podkładek zabezpieczających.
Wycofanie
Odłącz zacisk akumulatora i umieść samochód na podnośniku lub w dole.
Podnieś samochód (podczas korzystania z windy)
Odkręć sześć śrub mocujących 2 osłony skrzyni korbowej, Rysunek 17-1, zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika 1 (wymagany klucz "na 10").
Rysunek 17-1 - Zdejmowanie zabezpieczenia skrzyni korbowej silnika: 1 - ochrona skrzyni korbowej silnika; 2 - śruba mocowania osłony skrzyni korbowej silnika
Instalacja
Lepiej jest zainstalować ochronę z pomocnikiem, aby mógł podeprzeć ochronę zanęty.
Moment dokręcania śrub zabezpieczających skrzynię korbową 10 Nm (1,0 kgf·m).