Ukryte ubytki do obróbki antykorozyjnej
Środek antykorozyjny jest wtryskiwany w miejscach wskazanych na rysunkach:
1, 2, 3 i 4 - w celu zabezpieczenia połączenia okładziny dolnej części ściany bocznej nadwozia ze wzmocnieniem dolnej części ściany bocznej nadwozia.
5, 6 i 7 - do zabezpieczenia połączenia stropu ze zbrojeniem dźwigara.
8 - do zabezpieczenia połączenia podłogi z belką poprzeczną mocowania fotela przedniego.
12, 13 i 14 - do zabezpieczenia połączenia panelu progowego ze wzmacniaczem panelu progowego.
Wszystkie inne punkty są również wtryskiwane środkiem antykorozyjnym. Wszystkie otwory zamykane są gumowymi zatyczkami. Po przetworzeniu nie zapomnij ponownie zainstalować wtyczek. Wymień zerwane lub brakujące korki na nowe (patrz numery katalogowe. Tutaj).
Obróbkę antykorozyjną ubytków ukrytych przeprowadza się za pomocą węża przedłużającego, który wprowadza się do wnęki na maksymalną możliwą głębokość, po czym wtryskuje się kompozycję z jednoczesnym, stopniowym usuwaniem wężyka z wnęki.