Tłumik wlotu (K4M) — demontaż i montaż Wycofanie Ustaw samochód w miejscu pracy, hamuj hamulcem postojowym, wyłącz zapłon i odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora. Rysunek 11-1 - Demontaż tłumika wlotu: 1 - tłumik wlotu;...
Usunięcie układu uwalniania gazów napełnionych w zbiorniczku Funkcje urządzenia Spaliny są odprowadzane z silnika przez kolektor wydechowy i układ wydechowy, który obejmuje katalizator 1, rysunki 12-1 i 12-2, dodatkowy tłumik 2 i główny tłumik 3. Układ...
Katalityczny neutralizator Ten artykuł ma charakter opisowy i może dotyczyć dowolnej marki samochodu. Poprzez rurę wydechową podłączoną do wylotu kolektora wydechowego lub głowicy kolektora spaliny kierowane są do...
Demontaż katalizatora Do pojazdów z silnikiem K7M Wyjmij blok 1, Rysunek 12-3, kontrolnej sondy lambda z uchwytu. Rysunek 12-3 - Odłączanie kontrolnego czujnika tlenu silnika K7M: 1 - blok kontrolnego czujnika tlenu; 2 -...
Układ recyrkulacji spalin Ten artykuł ma charakter opisowy i może dotyczyć dowolnej marki samochodu. Aby zmniejszyć emisję tlenków azotu (NOx) silniki wyposażone są w zawory recyrkulacji spalin - zawory EGR (EGR — exhaust gas...
Demontaż dodatkowego tłumika Podnieść pojazd na wysokość dogodną do pracy, odkręcić nakrętki 2, Rysunek 12-5, śrub sprzęgających 1 łączących rurociąg układu wydechowego, poluzować złączki (gniazdo 13, przedłużacz i klucz...
Demontaż głównego tłumika Podnieść pojazd na wysokość dogodną do pracy, odkręcić nakrętkę 2, Rysunek 12-5, sworznia sprzęgu 1 łączącego rurociąg układu wydechowego, poluzować sprzęgło (w obecności) (gniazdo 13, przedłużacz i...