Tłumik dolotowy (K4M) — demontaż i montaż Wyjmowanie Ustaw samochód na stanowisku pracy, zahamuj hamulcem postojowym, wyłącz zapłon i odłącz końcówkę przewodu masowego od akumulatora. Rysunek 11-1 – Demontaż tłumika wlotowego: 1 - tłumik...
Demontaż zespołu układu wydechowego Funkcje urządzenia Spaliny usuwane są z silnika poprzez kolektor wydechowy i układ wydechowy, który składa się z katalizatora 1, rysunki 12-1 i 12-2, dodatkowego tłumika 2 i tłumika głównego 3. Układ...
Katalizator Artykuł ten ma charakter opisowy i może dotyczyć każdej marki samochodu. Poprzez rurę wydechową podłączoną do wylotu kolektora wydechowego lub głowicy kolektora spaliny kierowane są do katalizatora,...
Wymontowanie katalizatora Do samochodów z silnikiem K7M Wyjmij blok 1, Rysunek 12-3, kontrolnego czujnika tlenu z uchwytu. Rysunek 12-3 - Odłączanie kontrolnego czujnika tlenu silnika K7M: 1 - blok kontrolny czujnika tlenu; 2...
Układ recyrkulacji spalin Artykuł ten ma charakter opisowy i może dotyczyć każdej marki samochodu. Aby ograniczyć emisję tlenków azotu (NOx), silniki wyposaża się w zawory recyrkulacji spalin – zawory EGR (EGR — exhaust gas...
Demontaż dodatkowego tłumika Podnieś samochód na wysokość dogodną do pracy, odkręć nakrętki 2, rysunek 12-5, śruby łączące 1 łączące rurociąg układu wydechowego, poluzuj złącza (głowica nasadowa 13, klucz przedłużający i...
Demontaż tłumika głównego Podnieść samochód na wysokość dogodną do pracy, odkręcić nakrętkę 2, rysunek 12-5, śruby łączącej 1 łączącej rurociąg układu wydechowego, poluzować złączkę (jeśli występuje) (głowicę nasadową 13,...