1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy znajdujący się na spodzie prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn (patrz "Wymiana płynu chłodzącego",). Zakręć z powrotem korek spustowy.
Uwaga: Podczas spuszczania płynu chłodzącego z chłodnicy, niemal cały płyn chłodzący zostanie również spuszczony ze zbiornika wyrównawczego.
2. Poluzuj zacisk mocujący wąż wylotowy pary z grzejnika i wyjmij wąż z przyłącza zbiornika wyrównawczego.
3. W podobny sposób odłącz wąż wylotowy pary z chłodnicy układu chłodzenia od przyłącza zbiornika wyrównawczego.
4. Poluzuj zacisk węża napełniającego...
(Więcej informacji można znaleźć na stronie LadaMan.ru)
5. ...i odłącz wąż napełniający.
6. Przesuwając zbiornik do góry i jednocześnie wyjmując jego tylną krawędź z wgłębienia w osłonie silnika, wyjmij go z pojazdu.
7. Spuść pozostały płyn chłodzący ze zbiornika.
8. Zamontuj zbiornik wyrównawczy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
9. Napełnij układ chłodzenia płynem (patrz "Wymiana płynu chłodzącego"). Dokręć korek zbiornika wyrównawczego, uruchom silnik, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego przez połączenia węży zbiornika i rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury roboczej, aby usunąć z układu korki powietrzne.