1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy znajdujący się na spodzie prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn chłodzący (patrz "Wymiana płynu chłodzącego"). Przykręć korek spustowy z powrotem do chłodnicy.
2. Poluzuj zacisk mocujący wąż wylotowy pary...
3. ...i odłącz wąż wylotowy pary od przyłącza zbiornika wyrównawczego.
4. Analogicznie odłącz wąż cieczy od zbiornika wyrównawczego.
5. Odkręć jedną nakrętkę, odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij zbiornik wyrównawczy. 6. Spuść pozostały płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
7. Zamontuj zbiornik wyrównawczy w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu.
8. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym (patrz "Wymiana płynu chłodzącego"). Dokręć korek zbiornika wyrównawczego, uruchom silnik samochodu, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego przez połączenia węży zbiornika wyrównawczego i rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury roboczej, aby usunąć z układu korki powietrzne.