Wyjmowanie
Umieść pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Odłączyć złącze 1, rysunek 8-13, wiązki przewodów od zaworu 3 oczyszczania adsorbera.
Rysunek 8-13 – Zawór odpowietrzający pojemnika parownika: 1 - Złącze wiązki przewodów do zaworu odpowietrzającego adsorbera; 2 - rura parowa do modułu dolotowego; 3 - zawór odpowietrzający adsorbera; 4 - rura parowa od adsorbera
Docisnąć zaciski sprężynowe końcówki rurki 2 przewodu parowego do modułu ssącego i przesuwając się wzdłuż osi złączki odłączyć rurkę od zaworu odpowietrzającego adsorbera.
Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki rury 4 przewodu parowego od adsorbera i przesuwając się wzdłuż osi złączki odłącz rurę od zaworu odpowietrzającego adsorber.
Wyjmij zawór odpowietrzający z uchwytu na karoserii samochodu wraz z amortyzatorem.
W razie konieczności należy zdjąć przepustnicę z zaworu odpowietrzającego adsorbera.
Instalacja
Zamontuj zawór odpowietrzający adsorbera w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu.
Podczas montażu rur parowych należy podłączyć końcówki rur do przyłączy zaworu odpowietrzającego adsorptor, aż do kliknięcia blokady sprężynowej. Po montażu należy sprawdzić niezawodność rur.