Moduł pompy paliwa elektrycznego (EFP) — wymontowanie i zamontowanie (XRAY 1)

Wyjmowanie

Umieść pojazd w miejscu pracy i zaciągnij hamulec postojowy. Złóż do przodu poduszkę tylnego siedzenia.

Zdjąć pokrywę 1, rysunek 8-1, klapy pompy paliwa.



Odłącz złącze 1 (rysunek 8-2) tylnej wiązki przewodów od MEBN 2.



Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i zapewnić usunięcie spalin (bęben wyciągowy z wentylatorem typ SERF/SP). Wyłącz zapłon.



Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).

Naciśnij zaciski sprężynowe końcówki rurki 4 tylnego przewodu paliwowego i przesuwając się wzdłuż osi łącznika odłącz rurkę od MEBN 1.

Obrócić pierścień zaciskowy 5 przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, zdjąć pierścień i MEBN (klucz 67.7812-9704 L do demontażu i montażu pierścienia zaciskowego MEBN).

Zdejmij pierścień uszczelniający.

Instalacja

Uwaga. Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego i nakrętki mocującej elektryczną pompę paliwa, w razie potrzeby wymień.

Zamontuj pierścień uszczelniający w rowku zbiornika paliwa 3.

Zamontuj MEBN 2, Rysunek 8-2, w zbiorniku paliwa 3, dopasowując oznaczenia.

Załóż pierścień zaciskowy 5 i obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak aby oznaczenie na pierścieniu zaciskowym pokrywało się ze oznaczeniem na zbiorniku paliwa (klucz 67.7812-9704 L do demontażu i montażu pierścienia zaciskowego MEBN).

Podłącz tylną rurkę przewodu paliwowego 4 do MEBN, przesuwając ją wzdłuż osi łącznika, aż do momentu kliknięcia sprężynowej blokady łącznika. Sprawdź niezawodność mocowania rurki.

Podłącz blok 1 tylnej wiązki przewodów do MEBN.

Zamontuj pokrywę 1, Rysunek 8-1, klapy pompy paliwa.

Opuść poduszkę tylnego siedzenia.

Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora zgodnie z wymogami normy TI 3100.25100.20597.