Pokazano demontaż modułu paliwowego Tutaj.
Moduł paliwowy: 1 - szkło; 2 - filtr paliwa; 3 – osłona modułu; 4 - czujnik wskaźnika paliwa; 5 - pływak
Kiedy wymienić pompę paliwa
Powodem wymiany pompy paliwa, oprócz jej całkowitej awarii, jest zwykle zmienione zachowanie samochodu.
Najbardziej charakterystycznymi objawami awarii pompy są:
- częściowa utrata mocy;
- nieadekwatna reakcja na «gaz»;
- niestabilna praca silnika na minimalnych obrotach biegu jałowego;
- zmiana tonu silnika;
- hałas w zbiorniku paliwa;
- niepewny rozruch silnika.
We wszystkich tych przypadkach z reguły winne jest mechaniczne zużycie części elektrycznej pompy paliwowej lub spalenie jej styków. Czasami filtr paliwa na wlocie jest po prostu brudny. Można go prać, ale lepiej kupić nowy i wymienić. Aby wykonać te czynności, konieczne jest wymontowanie modułu paliwowego.
Wycofanie
Ustaw samochód na miejscu pracy i wyhamuj hamulcem postojowym.
Do pojazdów z zabudową "kombi"
Pochyl tylny rząd siedzeń do przodu (dla konfiguracji 5-osobowej) lub środkowy rząd (dla konfiguracji 7-osobowej).
Podnieś pokrywę i podnieś wykładzinę podłogową.
Do pojazdów z zabudową "awangarda"
Zdejmij poszycie środkowego słupka po prawej stronie.
Zdejmij prawą stronę przegrody.
Zdemontować prawą przednią podłogę bagażnika.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zdejmij pokrywę 1, Rysunek 11-26, właz elektrycznej pompy paliwa.
Rysunek 11-26 - Zdejmowanie pokrywy włazu pompy paliwa.
Odkręcam śrubokrętem...
... odłączyć złącze 1, Rysunek 11-27, tylną wiązkę przewodów od modułu pompy paliwowej 2.
Rysunek 11-27 - Wyjmowanie modułu pompy paliwowej: 1 - blok tylnej wiązki przewodów do modułu pompy paliwa; 2 - moduł elektrycznej pompy paliwa; 3 - nakrętka do mocowania modułu pompy paliwa; 4 - zbiornik paliwa; 5 - rurka przewodu paliwowego
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i upewnić się, że spaliny zostały usunięte (wężownica wyciągowa z wentylatorem typu SERF/SP f. "SovPlym"). Wyłączyć zapłon.
Odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz 10).
Wciśnij zaciski sprężyste łącznika rurki 5 przewodu paliwowego i poruszając się wzdłuż osi złączki odłącz rurkę od modułu pompy paliwa.
Obróć nakrętkę 3 (pierścień ciśnieniowy) mocowanie modułu pompy paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (narzędzie Mot. 1397 lub klucz 67.78129704 L do demontażu i montażu pierścienia dociskowego modułu pompy paliwa).
Rysunek prostego przyrządu do odkręcania i owijania pierścienia dociskowego modułu pompy paliwa
Jeśli nie ma mocowania, odkręcamy je odpowiednim narzędziem, na przykład ostrzem montażowym. Opierając się o rowki w panelu podłogi korpusu, wciskamy naprzemiennie różne żebra wzdłuż obwodu pierścienia zaciskowego. (zrób to samo dla montażu)
Usuń nakrętkę.
wyjmij moduł pompy paliwa, usuwając pływak czujnika wskaźnika paliwa ze zbiornika.
Usuń pierścień uszczelniający.
Zakryj otwór w zbiorniku paliwa grubym papierem lub polietylenem.
Pokazano demontaż modułu paliwowego w celu wymiany pompy, filtra lub czujnika Tutaj.
Instalacja
Uwaga: Zgodnie z przepisami należy wymienić pierścień uszczelniający i nakrętkę elektrycznej pompy paliwowej.
Zamontuj nowy O-ring w rowku na zbiorniku paliwa.
Zainstaluj moduł elektrycznej pompy paliwa w zbiorniku paliwa, dopasowując oznaczenia 1 i 3, Rysunek 11-28.
Rysunek 11-28 - Etykiety do instalacji modułu pompy paliwa: 1 - oznaczenie na korpusie modułu pompy paliwa; 2 - oznaczenie na korpusie nakrętki do mocowania modułu pompy paliwa; 3 - oznaczenie na korpusie zbiornika paliwa
Zamontować nową nakrętkę do mocowania modułu pompy paliwowej i dociskając moduł pompy paliwowej ręką (aby zapobiec wypadnięciu o-ringu), wkręć go ręcznie w zbiornik paliwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Zamontować narzędzie do dokręcania nakrętki i dokręcić nakrętkę mocującą moduł pompy paliwowej do pozycji, w której znak 2 na nakrętce jest przeciwny do znaku 3 na zbiorniku paliwa (narzędzie Mot. 1397 lub klucz 67.7812-9704 L do demontażu i montażu pierścienia dociskowego modułu pompy paliwa).
Podłączyć rurkę 5, Rysunek 11-27, do modułu 2 elektrycznej pompy paliwowej, przesuwając wzdłuż osi złączki, aż do zatrzaśnięcia blokady sprężyny złącza. Sprawdź, czy rura jest bezpieczna.
Podłącz złącze 1 tylnej wiązki przewodów do modułu pompy paliwa.
Zamontować pokrywę włazu elektrycznej pompy paliwowej tak, aby strzałka 1 na pokrywie znajdowała się naprzeciwko rowka 2 w panelu podłogi nadwozia.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podłącz terminal "szerokie rzesze" do akumulatora.