Pokazano demontaż modułu paliwowego tutaj.
Moduł paliwowy: 1 – szklanka; 2 – filtr paliwa; 3 – pokrywa modułu; 4 – czujnik wskaźnika poziomu paliwa; 5 – pływak
Kiedy wymienić pompę paliwa
Powodem wymiany pompy paliwa, oprócz jej całkowitego uszkodzenia, jest najczęściej zmiana w zachowaniu samochodu.
Najbardziej typowe objawy awarii pompy:
- częściowa utrata mocy;
- niewystarczająca reakcja na "gaz";
- niestabilna praca silnika przy minimalnych obrotach biegu jałowego;
- zmiana tonu silnika;
- hałas w zbiorniku paliwa;
- niepewny rozruch silnika.
We wszystkich tych przypadkach winowajcą jest zwykle mechaniczne zużycie elementów elektrycznej pompy paliwa lub spalenie jej styków. Czasami filtr paliwa na wlocie po prostu się brudzi. Można go wyprać, albo jeszcze lepiej, kupić nowy i wymienić. Aby wykonać te czynności konieczne jest wymontowanie modułu paliwowego.
Wyjmowanie
Umieść pojazd w miejscu pracy i zaciągnij hamulec postojowy.
W przypadku samochodów z nadwoziem "kombi"
Pochyl tylny rząd siedzeń do przodu (dla konfiguracji 5-osobowej) lub środkowy rząd (dla konfiguracji 7-osobowej).
Podnieś pokrywę i unieś wykładzinę podłogową.
Dla samochodów z nadwoziem "van"
Zdejmij osłonę słupka B po prawej stronie.
Zdejmij prawą stronę przegrody nadwozia.
Zdejmij prawą przednią część podłogi przestrzeni bagażowej.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zdjąć pokrywę 1 (rysunek 11-26) z klapki pompy paliwa elektrycznego.
Rysunek 11-26 — Zdejmowanie pokrywy klapy pompy paliwa elektrycznego.
Naciskając zamek śrubokrętem...
... odłączyć złącze 1, rysunek 11-27, tylnej wiązki przewodów od modułu 2 elektrycznej pompy paliwa.
Rysunek 11-27 – Demontaż modułu pompy paliwa elektrycznego: 1 - złącze wiązki przewodów tylnych do modułu pompy paliwa elektrycznego; 2 - moduł pompy paliwa elektrycznego; 3 - Nakrętka mocująca moduł pompy paliwa elektrycznego; 4 - zbiornik paliwa; 5 - rurka przewodu paliwowego
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i upewnić się, że spaliny zostały usunięte (cewka wydechowa z wentylatorem typu SERF/SP firmy SovPlym). Wyłącz zapłon.
Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Nacisnąć zaciski sprężynowe łącznika przewodu paliwowego 5 i przesuwając je wzdłuż osi łącznika odłączyć przewód od modułu elektrycznej pompy paliwa.
Obróć nakrętkę 3 (pierścień dociskowy) mocowanie modułu pompy paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (narzędzie Mot. 1397 lub klucz 67.78129704 L do demontażu i montażu pierścienia zaciskowego modułu pompy paliwa elektrycznego).
Rysunek prostego urządzenia do odkręcania i przykręcania pierścienia zaciskowego modułu pompy paliwa
Jeżeli nie ma takiego urządzenia, należy je odkręcić przy pomocy odpowiedniego narzędzia, np. szpachelki montażowej. Opierając się o rowki w podłodze nadwozia, naciskamy naprzemiennie na różne krawędzie na obwodzie pierścienia dociskowego. (to samo należy zrobić podczas montażu)
Zdejmij nakrętkę.
wyjmij moduł pompy paliwa elektrycznego, wyjmując pływak czujnika poziomu paliwa ze zbiornika.
Zdejmij pierścień uszczelniający.
Zakryj otwór w zbiorniku paliwa grubym papierem lub folią.
Pokazano demontaż modułu paliwowego w celu wymiany pompy, filtra lub czujnika tutaj.
Instalacja
Uwaga: Zgodnie z przepisami, pierścień uszczelniający oraz nakrętka mocująca elektryczną pompę paliwa podlegają wymianie.
Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w rowku zbiornika paliwa.
Zamontuj moduł pompy paliwa elektrycznego w zbiorniku paliwa, ustawiając oznaczenia 1 i 3 zgodnie z rysunkiem 11-28.
Rysunek 11-28 – Oznaczenia do montażu modułu pompy paliwa elektrycznego: 1 - znak na obudowie modułu pompy paliwa elektrycznego; 2 - oznaczenie na korpusie nakrętki mocującej moduł pompy paliwa elektrycznego; 3 - znak na korpusie zbiornika paliwa
Zamontuj nową nakrętkę mocującą moduł pompy paliwa elektrycznego i naciśnij ręcznie moduł pompy paliwa elektrycznego (aby zapobiec wypadnięciu pierścienia uszczelniającego), przykręć go ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara do zbiornika paliwa.
Zamontuj urządzenie do dokręcania nakrętek i dokręć nakrętkę mocującą moduł pompy paliwa elektrycznego, aż znak 2 na nakrętce znajdzie się naprzeciwko znaku 3 na zbiorniku paliwa (narzędzie Mot. 1397 lub klucz L 67.7812-9704 do demontażu i montażu pierścienia zaciskowego modułu pompy paliwa elektrycznego).
Podłącz rurkę 5, rysunek 11-27, do modułu 2 elektrycznej pompy paliwa, przesuwając ją wzdłuż osi złączki, aż do momentu kliknięcia sprężynowej blokady złącza. Sprawdź niezawodność mocowania rurki.
Podłącz złącze 1 tylnej wiązki przewodów do modułu pompy paliwa elektrycznego.
Zamontuj pokrywę pompy paliwa elektrycznego tak, aby strzałka 1 na pokrywie znajdowała się naprzeciwko rowka 2 w panelu podłogi nadwozia.
Dalszą instalację należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podłącz zacisk uziemienia do akumulatora.