Wycofanie
Ustaw samochód na dwukolumnowym podnośniku i zaciągnij hamulec postojowy (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2G o udźwigu 3,2 tony).
Do pojazdów z zabudową "kombi"
Pochyl tylny rząd siedzeń do przodu (dla konfiguracji 5-osobowej) lub środkowy rząd (dla konfiguracji 7-osobowej).
Zdejmij i podnieś tapicerkę.
Zdejmij pokrywę włazu elektrycznej pompy paliwowej.
Odłączyć złącze 1, Rysunek 11-35, tylną wiązkę przewodów od modułu pompy paliwa 2.
Rysunek 11-35 - Odłączanie bloku tylnej wiązki przewodów od modułu pompy paliwa: 1 - blok tylnej wiązki przewodów do modułu pompy paliwa; 2 - moduł elektrycznej pompy paliwa; 3 - zbiornik paliwa
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i upewnić się, że spaliny zostały usunięte (wężownica wyciągowa z wentylatorem typu SERF/SP f. "SovPlym"). Wyłączyć zapłon.
Odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Podłącz blok, wiązkę przewodów do modułu pompy paliwa.
Zamontować pokrywę włazu elektrycznej pompy paliwowej.
Zamontować i zabezpieczyć tapicerkę podłogi.
niższy tył (dla konfiguracji 5-osobowej) lub średni (dla konfiguracji 7-osobowej) rząd siedzeń.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Odłącz mocowanie osłony prawego przedniego nadkola.
Odsuń osłonę ochronną prawego przedniego nadkola.
Odkręcić śrubę 1, Rysunek 11-36 i nakrętki 2, zdjąć ekran ochronny 3 rurociągów (wymienna głowica 10, przedłużka, korba).
Rysunek 11-36 - Zdejmowanie ekranu ochronnego rurociągów: 1 - śruba; 2 - nakrętka; 3 - ekran ochronny rurociągów
Wciśnij zaciski sprężyste łączników rurek 1 i 2, Rysunek 11-37, i poruszając się wzdłuż osi złączek, odłącz rurki od zbiornika paliwa 3.
Uwaga. Do pojazdów z zabudową "awangarda" zapobiegać wyrzucaniu paliwa, gdy przewód paliwowy 2 jest odłączony, ponieważ ciśnienie w przewodzie paliwowym jest utrzymywane.
Rysunek 11-37 - Odłączanie przewodów od zbiornika paliwa: 1 - rurka do odzyskiwania oparów paliwa; 2 - przewód paliwowy; 3 - zbiornik paliwa
Odłącz przewód paliwowy i przewód odprowadzania oparów paliwa z uchwytów na spodzie nadwozia.
Odłącz od pochłaniacza 1, Rysunek 11-38, przewód 2 odparowujący opary paliwa. Odłącz przewód paliwowy 1, Rysunek 11-39, od szyny paliwowej 2.
Rysunek 11-38 - Odłączanie przewodu odzyskiwania oparów paliwa od kanistra: 1 - adsorber; 2 - przewód odprowadzania oparów paliwa; 3 - rurka odpowietrzająca; 4 - blok wiązki przewodów do elektrozaworu odpowietrzania pochłaniacza; 5 - rurka adsorpcyjna
Wymontować przewód paliwowy, przewód odprowadzania oparów paliwa i w otwory przewodów założyć korki technologiczne.
Instalacja
Usunąć korki technologiczne.
Podłącz przewód paliwowy 1, Rysunek 11-39, do szyny paliwowej 2.
Podłącz przewód 2, Rysunek 11-38, do odparowywania oparów paliwa do kanistra 1.
Zamocować przewód paliwowy i przewód odprowadzania oparów paliwa w uchwytach na spodzie nadwozia.
Podłączyć przewody 1 i 2, Rysunek 11-37, do zbiornika paliwa 3, przesuwając wzdłuż osi złączki, aż do zatrzaśnięcia blokady sprężyny złącza. Sprawdź, czy rurki są bezpieczne.
Zamontować osłonę ochronną 3, Rysunek 11-36, orurowanie, nakrętki 2 i śrubę 1 (wymienna głowica 10, przedłużka, korba).
Rysunek 11-39 - Odłączanie przewodu paliwowego od szyny paliwowej: 1 - przewód paliwowy; 2 - listwa paliwowa
Momenty dokręcania:
- śruba mocowania ekranu ochronnego rurociągów 10 Nm (1,0 kgf·m);
- nakrętka do mocowania ekranu ochronnego rurociągów 10 Nm (1,0 kgf·m) (wymienna głowica 10, przedłużka, klucz dynamometryczny).
Zamontować osłonę ochronną prawego przedniego nadkola i zamocować.
Podłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" do akumulatora.