Listwa paliwowa — wymontowanie i zamontowanie (Largus 1)

Listwa paliwowa i wtryskiwacz paliwa

Wyjmowanie

Umieść pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.

Do kombi

Pochyl tylny rząd siedzeń do przodu (dla konfiguracji 5-osobowej) lub środkowy rząd (dla konfiguracji 7-osobowej).

Odłącz i podnieś osłonę podłogową.

Zdejmij pokrywę pokrywy pompy paliwa elektrycznego.

Odłączyć złącze 1, Rysunek 2-1, tylnej wiązki przewodów od modułu 2 elektrycznej pompy paliwa.

Rysunek 11-12 – Odłączanie tylnego złącza wiązki przewodów od modułu pompy paliwa elektrycznego: 1 - złącze wiązki przewodów tylnych do modułu pompy paliwa elektrycznego; 2 - moduł pompy paliwa elektrycznego; 3 - zbiornik paliwa

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż do całkowitego zatrzymania, aby uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i upewnić się, że spaliny zostały usunięte (cewka wydechowa z wentylatorem typu SERF/SP firmy SovPlym). Wyłącz zapłon.

Odłączyć zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.

Podłącz złącze i wiązkę przewodów do modułu pompy paliwa elektrycznego. Zamontuj pokrywę pompy paliwa elektrycznego. Zamontuj i zabezpiecz wykładzinę podłogową.

Opuść tył (dla konfiguracji 5-osobowej) lub średnia (dla konfiguracji 7-osobowej) rząd siedzeń.

Do samochodów z silnikiem K4M

Odkręcić dwie nakrętki 1, rysunek 11-13 i zdjąć osłonę ochronną 2 listwy paliwowej (głowica zamienna 13, przedłużka, grzechotka).

Rysunek 11-13 – Zdejmowanie osłony ochronnej listwy paliwowej: 1 - Nakrętki mocujące osłonę ochronną listwy paliwowej; 2 - osłona ochronna listwy paliwowej

Naciśnij zacisk sprężynowy łącznika rurki 1, rysunek 11-14, i przesuwając go wzdłuż osi łącznika, odłącz rurkę 1 od listwy paliwowej 3.

Uwaga. W przypadku furgonetki, najpierw przykryj szmatką miejsce łączenia przewodu paliwowego z listwą paliwową i zapobiegnij wyciekowi paliwa podczas odłączania przewodu, ponieważ w przewodzie paliwowym utrzymuje się ciśnienie

Rysunek 11-14 – Demontaż listwy paliwowej silnika K4M: 1 - przewód paliwowy; 2 - wiązki przewodów do wtryskiwaczy; 3 - listwa paliwowa; 4 - śruby mocujące listwę paliwową

Odłączyć 2 podkładki wiązki przewodów od wtryskiwaczy szyny paliwowej 3.

Odkręcić dwie śruby 4 i wyjąć listwę paliwową 3 wraz z wtryskiwaczami (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka).

Naciśnij blokadę sprężynową złącza i odłącz przewód zasilający 1, rysunek 11-15, od listwy paliwowej 2.

Uwaga: W przypadku pojazdów typu van należy najpierw przykryć złącze przewodu paliwowego szmatką, aby zapobiec wyciekaniu paliwa podczas odłączania przewodu paliwowego, ponieważ w przewodzie paliwowym utrzymuje się ciśnienie

Rysunek 11-15 – Odłączanie przewodu zasilającego od listwy paliwowej: 1 - rurociąg dostawczy; 2 - listwa paliwowa

Zdejmij przepustnicę 1, Rysunek 11-16 (patrz powyżej).

Rysunek 11-16 – Demontaż listwy paliwowej silnika K7M: 1 - przepustnica; 2 - listwa paliwowa; 3 - wiązki przewodów do wtryskiwaczy; 4 - śruby mocujące listwę paliwową

Odłączyć 2 pady wiązki przewodów od wtryskiwaczy.

Odkręcić dwie śruby 4 i zdjąć listwę paliwową 2 (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka).

Instalacja

Uwaga. Należy wymienić pierścienie uszczelniające wtryskiwacza.

Przed zamontowaniem listwy paliwowej w silniku należy założyć nowe pierścienie uszczelniające na wtryskiwacze, uprzednio nasmarowując je olejem silnikowym.

Zamontuj listwę paliwową na silniku.

Zamontuj i dokręć śruby mocujące listwę paliwową.

Moment dokręcania śrub mocujących rampę 9 Nm (0,9 kgf·m) (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).

Podłącz złącza wiązki przewodów do wtryskiwaczy szyny paliwowej.

Podłącz przewód paliwowy do listwy paliwowej, przesuwając go wzdłuż osi łącznika, aż do momentu, gdy sprężynowa blokada łącznika zatrzaśnie się. Sprawdź niezawodność mocowania rurki.

W przypadku pojazdów z silnikiem K4M dodatkowo: zamontować osłonę ochronną 2, rysunek 11-13, listwy paliwowej na silniku, wkręcić i dokręcić nakrętki 1. Moment dokręcania nakrętek 21 N·m (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 13, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).