 |  |
Паливна рампа та паливна форсунка
Зняття
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалювання.
Для автомобілів універсал
Нахилити вперед задній ряд сидінь (для 5-місної комплектації) або середній ряд (для 7-місної комплектації).
Від'єднати та підняти оббивку підлоги.
Зняти кришку люка електробензонасосу.
Від'єднати колодку 1, малюнок 2-1, джгута проводів заднього від модуля 2 електробензонасоса.
Малюнок 11-12 - Від'єднання колодки джгута проводів заднього від модуля електробензонасосу: 1 - колодка джгута проводів заднього до модуля електробензонасоса; 2 - модуль електробензонасоса; 3 - паливний бак
Запустити двигун і дати йому попрацювати на оборотах холостого ходу до повної зупинки для скидання тиску в паливній системі, забезпечивши відведення вихлопних газів (котушка витяжна з вентилятором типу SERF/SP ф. "СовПлім"). Вимкнути запалення.
Від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Підключити колодку, джгута дротів до модуля електробензонасоса. Встановити кришку люка електробензонасосу. Встановити та закріпити оббивку підлоги.
Опустити задній (для 5-місної комплектації) або середній (для 7-місної комплектації) ряд сидінь.
Для автомобілів з двигуном К4М
Відвернути дві гайки 1, малюнок 11-13, і зняти захисний кожух 2 паливної рампи (змінна головка 13, подовжувач, комір).
Малюнок 11-13 - Зняття захисного кожуха паливної рампи: 1 - гайки кріплення захисного кожуха паливної рампи; 2 - захисний кожух паливної рампи
Натиснути на пружинний фіксатор з'єднувача трубки 1, малюнок 11-14, і рухом вздовж осі штуцера від'єднати трубку від паливної рампи 3.
Увага. Для автомобіля з кузовом "фургон" попередньо накрити ганчір'ям місце з'єднувача паливної трубки з паливною рампою і запобігти викиду палива при від'єднанні паливопроводу, оскільки тиск у паливному магістралі зберігається
Малюнок 11-14 - Зняття паливної рампи двигуна К4М: 1 - паливна трубка; 2 - колодки джгута проводів до форсунок; 3 - паливна рампа; 4 - болти кріплення паливної рампи
Від'єднати колодки 2 джгута дротів від форсунок паливної рампи 3.
Відвернути два болта 4 і зняти паливну рампу 3 у зборі з форсунками (змінна головка 8, подовжувач, комір).
Натиснути на пружинний фіксатор з'єднувача і від'єднати трубопровід 1, що підводить, малюнок 11-15, від паливної рампи 2.
Увага. Для автомобілів з кузовом "фургон" попередньо накрити ганчір'ям місце з'єднувача паливної трубки з паливною рампою і запобігти викиду палива при від'єднанні паливопроводу, оскільки тиск у паливному магістралі зберігає-
Малюнок 11-15 - Від'єднання трубопроводу, що підводить, від паливної рампи: 1 - підвідний трубопровід; 2 - паливна рампа
Зняти дросельний патрубок 1, рисунок 11-16 (див. вище).
Малюнок 11-16 - Зняття паливної рампи двигуна К7М: 1 - дросельний патрубок; 2 - паливна рампа; 3 - колодки джгута проводів до форсунок; 4 - болти кріплення паливної рампи
Від'єднати колодки 2 джгути дротів від форсунок.
Відвернути два болта 4 кріплення і зняти паливну рампу 2 (головка змінна 8, подовжувач, комір).
Встановлення
Увага! Кільця ущільнювачів форсунок підлягають обов'язкової заміні.
Перед встановленням паливної рампи на двигун встановити на форсунки нові кільця ущільнювачів, попередньо змастивши їх моторним маслом.
Встановити паливну рампу двигуна.
Встановити та затягнути болти кріплення паливної рампи.
Момент затягування болтів кріплення рампи 9 Н·м (0,9 кгс·м) (змінна головка 8, подовжувач, комір, ключ моментний).
Приєднати колодки джгута дротів до форсунок паливної рампи.
Приєднати паливну трубку до паливної рамп рухом уздовж осі штуцера до клацання пружинного фіксатора з'єднувача. Перевірити надійність фіксації трубки.
Для автомобілів з двигуном К4М додатково: встановити захисний кожух 2, малюнок 11-13, паливної рампи, на двигун, загорнути і затягнути гайки 1. Момент затягування гайок 21 Н·м (2,1 кгс·м) (голівка змінна 13, подовжувач, вороток, ключ моментний).
Операції для всіх комплектацій автомобілів
Приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.