Palivová koľajnica a vstrekovač paliva
Odstúpenie
Postavte auto na pracovisko, zabrzdite ručnou brzdou, vypnite zapaľovanie.
Pre kombi
Nakloňte zadný rad sedadiel dopredu (pre 5-miestnu konfiguráciu) alebo stredný rad (pre 7-miestnu konfiguráciu).
Odpojte a zdvihnite čalúnenie.
Odstráňte kryt poklopu elektrického palivového čerpadla.
Odpojte konektor 1, obrázok 2-1, zadný káblový zväzok od modulu palivového čerpadla 2.
Obrázok 11-12 - Odpojenie bloku zadného káblového zväzku od modulu palivového čerpadla: 1 - blok zadného káblového zväzku k modulu palivového čerpadla; 2 - modul elektrického palivového čerpadla; 3 - palivová nádrž
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa úplne nezastaví, aby sa uvoľnil tlak v palivovom systéme a zabezpečilo sa odstránenie výfukových plynov (výfuková cievka s ventilátorom typu SERF/SP f. "SovPlym"). Vypnite zapaľovanie.
Odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Pripojte blok, káblový zväzok k modulu palivového čerpadla. Nainštalujte kryt poklopu elektrického palivového čerpadla. Nainštalujte a zaistite čalúnenie podlahy.
spodná zadná časť (pre 5-miestnu konfiguráciu) alebo stredná (pre 7-miestnu konfiguráciu) rad sedadiel.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-13, a odstráňte ochranný kryt 2 palivovej lišty (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-13 - Odstránenie krytu palivovej lišty: 1 - matice na upevnenie ochranného krytu palivovej koľajnice; 2 - ochranný kryt palivovej koľajnice
Stlačte pružinovú príchytku spojky potrubia 1, obrázok 11-14, a pohybom pozdĺž osi armatúry odpojte potrubie 1 od palivovej lišty 3.
Pozornosť. Pre autá s karosériou "dodávka" miesto prípojky palivového potrubia s palivovou lištou predbežne zakryť handrou a zabrániť vystreku paliva pri odpojení palivového potrubia, pretože tlak v palivovom potrubí je zachovaný
Obrázok 11-14 - Demontáž palivovej lišty motora K4M: 1 - palivové potrubie; 2 - podložky káblového zväzku k vstrekovačom; 3 - palivová koľajnica; 4 - upevňovacie skrutky palivovej lišty
Odpojte konektory káblového zväzku 2 od vstrekovačov rozdeľovača paliva 3.
Odskrutkujte dve skrutky 4 a vyberte rozdeľovač paliva 3 spolu so vstrekovačmi (vymeniteľná hlava 8, predĺženie, kľuka).
Stlačte pružinovú svorku konektora a odpojte prívodné vedenie 1, Obrázok 11-15, od palivovej lišty 2.
Pozornosť. Pre vozidlá s karosériou "dodávka" miesto spojky palivového potrubia s koľajnicou paliva predbežne zakryť handrou a zabrániť vystreku paliva pri odpojení palivového potrubia, pretože tlak v palivovom potrubí sa udržiava
Obrázok 11-15 - Odpojenie prívodného potrubia od palivovej lišty: 1 - prívodné potrubie; 2 - palivová koľajnica
Odstráňte škrtiacu klapku 1, Obrázok 11-16 (viď vyššie).
Obrázok 11-16 - Demontáž palivovej lišty motora K7M: 1 - potrubie škrtiacej klapky; 2 - palivová koľajnica; 3 - podložky káblového zväzku k vstrekovačom; 4 - upevňovacie skrutky palivovej lišty
Odpojte konektory káblového zväzku 2 od vstrekovačov.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky 4 a vyberte rozdeľovač paliva 2 (vymeniteľná hlava 8, predĺženie, kľuka).
Inštalácia
Pozornosť. Tesniace krúžky vstrekovačov sa musia vymeniť.
Pred inštaláciou palivovej koľajnice na motor nainštalujte nové tesniace krúžky na trysky, ktoré ste predtým namazali motorovým olejom.
Nainštalujte rozdeľovač paliva na motor.
Nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky koľajnice paliva.
Moment vdýchnutia skrutiek upevnenia rampy 9 Nm (0,9 kgf·m) (vymeniteľná hlava 8, predĺženie, gombík, momentový kľúč).
Pripojte konektory káblového zväzku k vstrekovačom palivovej lišty.
Pripojte palivové potrubie k palivovej koľajnici pohybom pozdĺž osi armatúry, kým konektor nezapadne na miesto. Skontrolujte, či je trubica zaistená.
Pre vozidlá s motorom K4M dodatočne: nainštalujte ochranný kryt 2, Obrázok 11-13, palivovej lišty na motor, zaskrutkujte a utiahnite matice 1. Uťahovací moment matíc je 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, gombík, momentový kľúč).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.