Zespół przepustnicy silnika 8-zaworowego
1 - czujnik położenia przepustnicy; 2 - rura przyłączeniowa filtra powietrza; 3 - ciało; 4 - przepustnica; 5 - kanał doprowadzający powietrze do regulatora obrotów biegu jałowego; 6 - rura przyłączeniowa z rurociągiem dopływowym; 7 - dźwignia siłownika przepustnicy; 8 - regulator obrotów biegu jałowego
Korpus przepustnicy silnika 16-zaworowego
Wyjmowanie
Ustaw pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.
Do samochodów z silnikiem K4M
Zdejmij tłumik wlotowy i obudowę filtra powietrza (zobacz tutaj).
Odłącz linkę napędową od przepustnicy.
Odkręć dwie śruby i zdejmij zespół przepustnicy 1, Rysunek 11-6 (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka).
Rysunek 11-6 – Demontaż zespołu przepustnicy silnika K4M: 1 - zespół przepustnicy (rura)
Do samochodów z silnikiem K7M
Zdejmij obudowę filtra powietrza (zobacz tutaj).
Odłączyć sworzeń kulowy 1, rysunek 11-7, siłownika przepustnicy (śrubokręt płaski).
Rysunek 11-7 – Demontaż przepustnicy silnika K7M: 1 - sworzeń kulowy napędu przepustnicy; 2 - wiązka przewodów do czujnika położenia przepustnicy; 3 - zespół przepustnicy (rura); 4 - regulator obrotów biegu jałowego
Odłączyć złącze 2-żyłowe od czujnika położenia przepustnicy.
Odłączyć wiązkę przewodów od zaworu sterującego prędkością biegu jałowego 4.
Odkręć śrubę mocującą i zdejmij element mocujący przepustnicę (wkrętak z końcówką Torx T30).
Zdejmij przepustnicę 3, przechylając ją.
Instalacja
Do samochodów z silnikiem K4M
Przed zamontowaniem przepustnicy należy założyć na nią nową uszczelkę, uprzednio nasmarowaną olejem silnikowym.
Zamontuj zespół przepustnicy 1, Rysunek 11-6, w pojeździe, dokręć śruby mocujące i dokręć je. Moment dokręcania śrub 14 Nm (1,4 kgf·m) (wymienna głowica 8, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).
Podłącz kabel napędowy do zespołu przepustnicy.
Zamontuj obudowę filtra powietrza i tłumik wlotowy.
Do samochodów z silnikiem K7M
Zamontuj przepustnicę 3, rysunek 11-7.
Zamontuj element mocujący przepustnicę i dokręć śrubę mocującą. Moment dokręcania śrub 15 Nm (1,5 kgf·m) (wkrętak Torx T30, bit zamienny Torx T30, przedłużka, klucz dynamometryczny).
Podłącz wiązkę przewodów do zaworu sterującego prędkością biegu jałowego 4.
Podłącz złącze 2-żyłowe do czujnika położenia przepustnicy.
Zamontuj sworzeń kulowy 1, rysunek 11-7, napędu przepustnicy do korpusu przepustnicy (szczypce).
Zamontuj obudowę filtra powietrza.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.