1. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika»).
2. Aby wizualnie kontrolować ruch przepustnicy, poluzuj zacisk mocujący i odłącz tuleję doprowadzającą powietrze od dyszy zespołu przepustnicy (cm. «Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej»).
3. Z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia (pełni funkcję asystenta) sprawdź położenie przepustnicy - powinna być całkowicie otwarta.
4. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia przepustnica powinna być całkowicie zamknięta. W przeciwnym razie należy wyregulować napęd.
5. Zdejmij ogranicznik sprężyny..
6.... i przesuwając osłonę 1 linki wyreguluj luz linki. Po wyregulowaniu zamontuj ogranicznik w pobliżu tulei gumowej 2.
Notatka. Jeśli linka jest prawidłowo wyregulowana, odchylenie jej gałęzi między końcówką osłony a sektorem zespołu przepustnicy od wysiłku ręki nie powinno przekraczać 3 mm.