1. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz "Demontaż i montaż ozdobnej osłony silnika").
2. Aby wizualnie sprawdzić ruch przepustnicy, poluzuj zacisk mocujący i odłącz wąż doprowadzający powietrze od rury zespołu przepustnicy (patrz "Czyszczenie układu odpowietrzania skrzyni korbowej").
3. Przy całkowicie wciśniętym pedale gazu (wykonywane przez asystenta) sprawdź położenie przepustnicy - powinna być całkowicie otwarta.
4. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia przepustnica powinna być całkowicie zamknięta. W przeciwnym wypadku należy dokonać regulacji napędu.
5. Zdejmij blokadę sprężynową…
6. …i przesuwając obudowę 1 kabla, wyreguluj luz kabla. Po dokonaniu regulacji należy szczelnie docisnąć zatyczkę do gumowej tulei 2.
Uwaga: Jeżeli linka jest wyregulowana prawidłowo, ugięcie jej odgałęzienia pomiędzy końcem osłony a sektorem zespołu przepustnicy pod wpływem siły ręki nie powinno być większe niż 3 mm.