Filtr paliwa montuje się na dole w uchwycie przymocowanym do zbiornika paliwa, co ułatwia pracę w przypadku pojazdu zamontowanego na podnośniku lub kanale inspekcyjnym.
Będziesz potrzebować klucza 10 mm.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz "Utrata ciśnienia paliwa w układzie paliwowym silnika").
2. Po naciśnięciu blokady sprężynowej…
3. …odłączyć końcówkę przewodu paliwowego od przyłącza filtra paliwa z jednej strony…
4. …i ściskając plastikowe zapięcia po obu stronach…
5. …odłączyć końcówkę drugiego przewodu paliwowego od drugiego przyłącza filtra paliwa po drugiej stronie.
Uwaga! Umieść pojemnik pod końcówkami, aby zebrać wyciekającą benzynę.
6. Sprawdź stan pierścieni uszczelniających na końcach rur. Wymień pierścienie, które są rozdarte lub utraciły elastyczność.
Uwaga: pierścienie uszczelniające umieszczone są głęboko w końcówkach. Ponadto końcówki wykonane są z dość kruchego plastiku, dlatego zdarza się, że pękają przy próbie zdjęcia pierścieni uszczelniających. Dlatego też, jeżeli pierścienie uszczelniające ulegną poluzowaniu, zalecamy wymianę rurek wraz z końcówkami.
7. Odkręć śrubę mocującą wspornik filtra paliwa…
8. …i wyjmij filtr z uchwytu.
Uwaga: Należy zakupić nowy filtr, dokładnie taki sam jak stary (zwróć uwagę na oznaczenia), ponieważ w sprzedaży dostępne są filtry z różnymi rodzajami końcówek do podłączania węży.
9. Zamontuj nowy filtr paliwa w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, tak aby strzałka na obudowie wskazywała kierunek przepływu paliwa. Podłącz końcówki przewodów paliwowych do filtra, przesuwając je wzdłuż złączek, aż zaciski sprężynowe zatrzasną się na swoim miejscu.
Uwaga! Po zamontowaniu filtra paliwa należy sprawdzić przy pracującym silniku, czy nie ma wycieków benzyny w połączeniach filtra paliwa z przewodami paliwowymi i, w razie potrzeby, powtórzyć operację podłączania przewodów, aż do ich solidnego zamocowania. Jeżeli po wykonaniu tych czynności nieszczelności na połączeniach nie zostaną usunięte, należy wymienić gumowe pierścienie uszczelniające końcówki przewodów paliwowych. Należy pamiętać, że końce rurek są dość delikatne i czasami pękają podczas próby zdjęcia z nich pierścieni uszczelniających. W związku z tym zalecamy wymianę przewodów w celu wyeliminowania wycieków paliwa.