Горивният филтър е монтиран отдолу в скоба, фиксирана към резервоара за гориво, така че е по-удобно да се работи върху превозно средство, монтирано на повдигач или инспекционна яма.
Ще ви е необходим гаечен ключ 10 мм.
1. Намалете налягането в системата за подаване на гориво (вижте "Намаляване на налягането на горивото в системата за захранване на двигателя").
2. След натискане на пружинния заключващ механизъм…
3. …откачете върха на горивната тръба от фитинга на горивния филтър от едната страна…
4. ...и, като стискате пластмасовите крепежни елементи от двете страни..
5. …откачете върха на втората горивна тръба от фитинга на втория горивен филтър от другата страна.
Внимание! Поставете съд под накрайниците, за да съберете евентуално изтичащия бензин.
6. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени в краищата на тръбите. Сменете пръстените, които са скъсани или са загубили еластичност.
Забележка: О-пръстените са разположени дълбоко в накрайниците. Освен това, накрайниците са изработени от доста крехка пластмаса, така че понякога се чупят при опит за отстраняване на уплътнителните пръстени. Следователно, ако уплътнителните пръстени се разхлабят, препоръчваме да смените тръбите заедно с накрайниците.
7. Разхлабете затягащия болт на монтажната скоба на горивния филтър…
Данните са взети от посочения уебсайт (ladaman.ru)
8. …и извадете филтъра от скобата.
Забележка: Закупете нов филтър, точно същият като стария (обърнете внимание на маркировките), защото в продажба има филтри с различни дизайни на фитинги за свързване на маркучи.
9. Монтирайте новия горивен филтър в обратен ред на демонтирането му, така че стрелката на корпуса му да сочи посоката на потока на горивото. Свържете накрайниците на горивния маркуч към филтъра, като ги движите по фитингите, докато пружинните скоби щракнат на мястото си.
Внимание! След монтажа на горивния филтър, не забравяйте да проверите с работещ двигател за евентуални течове на бензин от връзките на горивния филтър към горивните тръби и, ако е необходимо, повторете операцията по свързване на тръбите, докато бъдат здраво закрепени. Ако след това течовете от връзките не бъдат отстранени, сменете гумените уплътнителни пръстени на краищата на горивните тръби. Трябва да се отбележи, че краищата на тръбите са доста крехки и понякога се чупят при опит за отстраняване на уплътнителните пръстени от тях. Ето защо препоръчваме да смените маркучите, за да елиминирате течовете на гориво.