Внимание! В системата за впръскване на гориво на двигателя налягането е 380 kPa (3,8 kgf/cm2). Поради това е забранено разхлабването на връзките на горивопровода, докато двигателят работи или веднага след спирането му. За да извършите работа по ремонта на захранващата система на току-що спрял двигател, е необходимо първо да намалите налягането в захранващата система. 4-5 часа след спиране на двигателя налягането в системата спада значително (почти до нула).
1. Включете неутрална предавка и спрете автомобила с ръчната спирачка.
2. Свалете възглавницата на задната седалка (вижте "Сваляне и монтиране на задната седалка").
3. Повдигнете изрязаната част на килима над люка.
4. С помощта на отвертка Phillips отстранете двата винта, закрепващи капака на шахтата над горивната помпа ...
5. ... и свалете капака.
6. Натиснете резето ...
7. ... и изключете блока на кабелния сноп от горивната помпа.
8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато горивото в горивната релса свърши. След това двигателят ще спре.
9. Включете стартера за около 3 секунди, за да изравните налягането в тръбопроводите.
10. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването.