Ще ви трябват: гаечен ключ 10 мм, специален гаечен ключ за свещи 16 мм и специален луфметър.
Забележка: Ключът за свещи трябва да е снабден с гумена втулка или магнитна вложка, за да държи свещта, в противен случай ще бъде доста трудно да се извади свещта от гнездото за свещи.
1. Отворете капака и свалете декоративния капак на двигателя (вижте "Изтегляне и инсталиране на декоративен кожух на двигателя").
2. Натиснете ключалката..
3. …и разкачете конектора на кабелния сноп от модула за запалване.
4. Отстранете болта, закрепващ модула за запалване към капака на главата на цилиндъра…
5. …и извадете модула за запалване от гнездото на свещта.
6. Развийте свещта със специален ключ…
7. …и го извадете от гнездото на свещта.
Забележка: Ако не можете да извадите свещта с ключа, можете да го направите с помощта на модула за запалване, като поставите върха му върху изолатора на свещта и го издърпате от гнездото на свещта.
Забележка: Проверете запалителната свещ и оценете състоянието ѝ по външния ѝ вид (вижте "Диагностика на състоянието на двигателя по външния вид на свещите").
8. Почистете свещта от замърсявания с помощта на пясъкоструйна машина с финозърнест абразивен материал.
Внимание! Не почиствайте свещите с твърда метална четка, за да избегнете появата на фин метален прах върху керамичния изолатор на централния електрод, което може да причини изтичане на искра.
9. Проверете разстоянието между електродите на свещта с кръгъл луфтомер (вижте приложение 4).
10. Ако разстоянието се различава от препоръчителната стойност, регулирайте го, като огънете страничния електрод към по-голям…
11. …или по-малката страна.
Внимание! Регулирайте разстоянието само чрез огъване на страничния електрод. Всяко огъване на централния електрод ще доведе до повреда на изолатора на свещта.
12. Когато монтирате свещите, първо ги завийте на ръка (без яка), и след това затегнете с гаечен ключ. Не превишавайте въртящия момент на затягане, посочен в Приложение 1.