Filtar za gorivo ugrađen je odozdo u nosač pričvršćen na spremnik goriva, tako da je praktičnije raditi na vozilu postavljenom na dizalicu ili inspekcijski jarak.
Trebat će vam ključ «na 10».
1. Smanjite tlak u sustavu dovoda goriva (cm. «Smanjen tlak goriva u sustavu napajanja motora»).
2. Pritiskom na opružni zasun..
3.... odvojite vrh cijevi za gorivo od priključka filtra goriva s jedne strane..
4.... i, stišćući plastične kopče s obje strane..
5.... odvojite vrh druge cijevi za gorivo od drugog priključka filtra goriva s druge strane.
Pažnja! Ispod vrhova stavite posudu da skupite benzin koji curi.
6. Provjerite stanje brtvenih prstenova u vrhovima cijevi. Zamijenite poderane ili olabavljene prstenove.
Bilješka. O-prstenovi se nalaze duboko u vrhovima. Osim toga, vrhovi su izrađeni od prilično krhke plastike, pa ponekad kada pokušate ukloniti o-prstenove, oni puknu. Stoga preporučujemo da, ako brtveni prstenovi propuštaju, zamijenite cijevi kao sklop s vrhovima.
7. Otpustite stezni vijak nosača filtra za gorivo…
8.... i uklonite filtar iz nosača.
Bilješka. Nabavite novi filtar potpuno isti kao i stari (obratite pozornost na etiketu), budući da u prodaji postoje filtri s različitim izvedbama priključaka za spojna crijeva.
9. Ugradite novi filtar goriva obrnutim redoslijedom od uklanjanja, tako da strelica na njegovom kućištu pokazuje u smjeru protoka goriva. Spojite krajeve crijeva za gorivo na filtar pomicanjem duž spojnica dok opružne kopče ne sjednu na mjesto.
Pažnja! Nakon ugradnje filtra goriva, uz upaljen motor provjerite curi li benzin na spojevima filtra goriva s cijevima za gorivo i po potrebi ponovite operaciju spajanja cijevi dok se ne učvrste. Ako nakon toga curenja iz priključaka nisu uklonjena, zamijenite brtvene gumene prstene na vrhovima cijevi za gorivo. Treba napomenuti da su vrhovi cijevi prilično krhki i ponekad se slome kada pokušavate ukloniti brtvene prstene s njih. Stoga preporučujemo da zamijenite sklopove crijeva kako biste uklonili curenje goriva.