Napomena: Ako je sustav hlađenja napunjen rashladnom tekućinom poput antifriza, treba ga zamijeniti svakih 40 tisuća km ili 2 godine rada.
Napomena: Trebat će vam: ključ od 13 mm, križni odvijač, rashladna tekućina i čista krpa.
Oprez! Koristite rashladne tekućine koje preporučuje proizvođač (vidi dodatak 2).
Oprez! Rashladnu tekućinu mijenjajte samo kada je motor hladan.
Upozorenje: Rashladna tekućina je otrovna, stoga budite oprezni pri rukovanju s njom.
Pažnja! Prilikom pokretanja motora, čep ekspanzijske posude mora biti zatvoren. Čvrsto zavrnite čep. Kad motor radi, sustav hlađenja je pod tlakom, pa rashladna tekućina može curiti ispod labavo zategnutog čepa.
1. Postavite vozilo na inspekcijski otvor ili dizalicu.
2. Odvrnite čep ekspanzijske posude. Skinite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana motora").
Napomena: Nije potrebno skidati zaštitu kućišta radilice motora, ali u tom slučaju morat ćete poduzeti mjere protiv curenja rashladne tekućine na području ispod automobila, jer će ona jako prskati kada dođe iz otvora za odvod na zaštitu.
3. Postavite posudu ispod motora i uklonite čep za ispuštanje na bloku cilindra. Nakon ispuštanja rashladne tekućine, obrišite sve tragove s bloka cilindra.
4. Postavite posudu ispod hladnjaka, odvrnite čep za ispuštanje na hladnjaku…
5. …i pričekajte da se rashladna tekućina potpuno ispusti iz sustava.
Upozorenje! Antifriz je smrtonosno otrovan za sva živa bića. Stoga, kako ne biste zagađivali okoliš, ispustite ga iz bloka cilindra i hladnjaka kroz lijevak (na primjer, napravljen od plastične boce).
Napomena: Čep za ispuštanje hladnjaka je zabrtvljen gumenim prstenom, nemojte ga izgubiti. Zamijenite svaki poderani ili otvrdnuti prsten.
6. Zavrnite čepove u blok cilindra i hladnjak.
(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici: LADAman)
7. Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za odvod rashladne tekućine od priključka grijača kućišta leptira za gas. To je potrebno kako bi se osiguralo ispuštanje zraka iz sustava hlađenja motora dok se puni. Ako se to ne učini, zbog stvaranja zračnih čepova, rashladna tekućina neće u potpunosti napuniti sustav.
8. Napunite sustav hlađenja motora ulijevanjem rashladne tekućine u ekspanzijsku posudu dok ne počne istjecati iz crijeva odvojene od kućišta leptira za gas. U ovom trenutku vratite crijevo na mjesto i zategnite stezaljku koja ga pričvršćuje.
9. Nastavite ulijevati tekućinu dok njezina razina ne dosegne oznaku "MAX" na stijenci ekspanzijske posude (nakon pokretanja motora, rashladna tekućina će istisnuti preostali zrak i razina u spremniku će se malo smanjiti). Zategnite čep ekspanzijske posude.
Pažnja! Čvrsto zategnite čep ekspanzijske posude. Kad motor radi, ekspanzijska posuda je pod tlakom, pa rashladna tekućina može curiti ispod labavo zategnutog čepa.
10. Ugradite zaštitu od prskanja motora.
11. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu (prije uključivanja ventilatora). Nakon toga, zaustavite motor, provjerite razinu rashladne tekućine (pogledajte "Provjera razine i dodavanje rashladne tekućine").
Pažnja! Ne punite ekspanzijsku posudu tekućinom iznad oznake "MAX", jer se njezina razina u spremniku znatno povećava kada se motor zagrije.
Oprez! Dok motor radi, pratite temperaturu rashladne tekućine pomoću mjerača. Ako se strelica pomaknula u crvenu zonu, a ventilator se nije uključio, uključite grijač i provjerite koji zrak prolazi kroz njega. Ako zagrijani zrak struji kroz grijač, ventilator je najvjerojatnije neispravan; ako je hladan, to znači da se u sustavu hlađenja motora stvorila zračna brava. Nakon ovoga, isključite motor. Za uklanjanje zračne brave, pustite motor da se ohladi i odvrnite čep ekspanzijske posude (budite oprezni: ako se motor nije potpuno ohladio, rashladna tekućina može prskati iz spremnika). Pokrenite motor, pustite ga da radi 3-5 minuta i zatvorite čep spremnika
Napomena: Kako biste osigurali da je sustav napunjen bez zračnih čepova, povremeno rukom stišćete crijeva hladnjaka.
Napomena: Nakon nekoliko dana korištenja vozila nakon zamjene rashladne tekućine, provjerite njezinu razinu. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu.
Napomena: Ako nakon vrlo kratkog vremena svježa tekućina promijeni boju u smeđu, to znači da ste ulili lažnjak, kojem su proizvođači "zaboravili" dodati inhibitore korozije. Osim toga, jedan od znakova krivotvorine je iznenadna, potpuna promjena boje tekućine. Kvalitetna boja za rashladnu tekućinu vrlo je izdržljiva i s vremenom će samo potamniti. Tekućina, obojena lanenom plavom bojom, je obezbojena. Ovu vrstu "antifriza" treba brzo zamijeniti.