Примітка. Якщо в систему охолодження залита рідина типу тосолу, що охолоджує, її слід замінювати через кожні 40 тис. км пробігу або 2 роки експлуатації.
Примітка. Вам знадобляться: ключ "на 13", викрутка з хрестоподібним лезом, рідина, що охолоджує, чиста ганчірка.
Увага! Застосовуйте охолоджуючі рідини, рекомендовані заводом-виробником (див. додаток 2).
Увага! Замінюйте охолоджувальну рідину лише на холодному двигуні.
Попередження! Охолоджувальна рідина є токсичною, тому будьте обережні при роботі з нею.
Увага! При пуску двигуна корок розширювального бачка повинен бути закритий. Загортайте пробку щільно. При працюючому двигуні система охолодження знаходиться під тиском, тому з-під слабко загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2. Викрутіть пробку розширювального бачка. Зніміть бризковик двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковика двигуна").
Примітка. Захист картера двигуна знімати необов'язково, але в цьому випадку доведеться вжити заходів проти потік охолоджуючої рідини на майданчику під автомобілем, оскільки вона, потрапляючи зі зливних отворів на захист, буде сильно розбризкуватися.
3. Встановіть ємність під двигун та виверніть пробку зливного отвору на блоці циліндрів. Після зливу рідини, що охолоджує, витріть її сліди з блоку циліндрів.
4. Встановіть ємність під радіатор, виверніть пробку зливного отвору на радіаторі
5. …і дочекайтеся, коли охолодна рідина повністю зіллється із системи.
Попередження! Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Тому, щоб не забруднювати довкілля, зливайте його з блоку циліндрів та радіатора через лійку (наприклад, виготовлену із пластикової пляшки).
Примітка. Пробка зливного отвору радіатора ущільнена гумовим кільцем, не загубіть його. Надірване або затверділе кільце замініть.
6. Вкрутіть пробки в блок циліндрів та радіатор.
7. Послабте затяжку хомута і від'єднайте шланг зливу рідини, що охолоджує, від штуцера підігріву дросельного вузла. Це необхідно для того, щоб у міру заповнення системи охолодження двигуна з неї виходило повітря. Якщо цього не зробити, через утворення повітряних пробок рідина, що охолоджує, заповнить систему не повністю.
8. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджувальну рідину в розширювальний бачок, доки вона не почне витікати зі шлангу, від'єднаного від дросельного вузла. У цей момент встановіть шланг на місце та затягніть хомут його кріплення.
9. Продовжуйте заливати рідину доти, доки її рівень не встановиться на мітці "MAX", нанесеній на стінку розширювального бачка (після пуску двигуна охолоджувальна рідина витіснить залишки повітря і рівень у бачку трохи знизиться). Загорніть пробку розширювального бака.
Увага! Загортайте пробку розширювального бачка щільно. При двигуні розширювальний бачок знаходиться під тиском, тому з-під слабо загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.
10. Встановіть бризок двигуна.
11. Пустіть двигун і дайте йому прогрітися до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджувальної рідини (див. "Перевірка рівня та доливання охолоджуючої рідини").
Увага! Не заливайте рідину в розширювальний бачок вище за мітку "MAX", оскільки при прогріванні двигуна її рівень у бачку сильно підвищується.
Увага! Під час роботи двигуна слідкуйте за температурою рідини, що охолоджує, за вказівником. Якщо стрілка перемістилася до червоної зони, а вентилятор не ввімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря проходить через нього. Якщо через обігрівач йде підігріте повітря, найімовірніше, несправний вентилятор, якщо холодний - отже, в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Після цього заглушіть двигун. Щоб видалити повітряну пробку, дайте двигуну охолонути і відверніть пробку розширювального бачка (будьте обережні: якщо двигун охолонув не повністю, рідина, що охолоджує, може виплеснутися з бачка). Пустіть двигун, дайте йому попрацювати 3-5 хв і закрийте пробку бачка
Примітка. Для найкращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.
Примітка. Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни рідини, що охолоджує, проконтролюйте її рівень. При необхідності долийте рідину, що охолоджує.
Примітка. Якщо через дуже короткий час свіжа рідина змінила колір на коричневий, ви залили підробку, в яку виробники "забули" додати інгібітори корозії. Крім того, однією з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник охолоджуючої рідини гарної якості дуже стійкий і згодом лише темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована синькою для білизни. Такий "антифриз" потрібно швидше замінити.