Poznámka: Ak je chladiaci systém naplnený chladiacou kvapalinou, ako je nemrznúca zmes, mala by sa vymeniť každých 40 000 km alebo 2 roky prevádzky.
Poznámka: Budete potrebovať: 13 mm kľúč, krížový skrutkovač, chladiacu kvapalinu a čistú handričku.
Pozor! Používajte chladiace kvapaliny odporúčané výrobcom (pozri dodatok 2).
Pozor! Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba vtedy, keď je motor studený.
Upozornenie: Chladiaca kvapalina je toxická, preto s ňou buďte opatrní.
Pozor! Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne naskrutkujte uzáver. Keď je motor v chode, chladiaci systém je pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže unikať spod voľne utiahnutej zátky.
1. Umiestnite vozidlo na kontrolnú jamu alebo zdvihák.
2. Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Odstráňte ochranný kryt motora (pozri "Demontáž a montáž blatníka motora").
Poznámka: Nie je potrebné odstraňovať kryt kľukovej skrine motora, ale v tomto prípade budete musieť prijať opatrenia proti úniku chladiacej kvapaliny z oblasti pod vozidlom, pretože pri prenikaní z vypúšťacích otvorov na kryt bude silno striekať.
3. Umiestnite nádobu pod motor a odstráňte vypúšťaciu zátku na bloku valcov. Po vypustení chladiacej kvapaliny utrite všetky jej zvyšky z bloku valcov.
4. Pod chladič umiestnite nádobu, odskrutkujte vypúšťaciu zátku na chladiči…
5. …a počkajte, kým chladiaca kvapalina úplne nevytečie zo systému.
Varovanie! Nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá pre všetky živé organizmy. Preto, aby ste neznečisťovali životné prostredie, vypustite ho z bloku valcov a chladiča cez lievik (napríklad vyrobené z plastovej fľaše).
Poznámka: Vypúšťacia zátka chladiča je utesnená gumovým krúžkom, nestraťte ho. Vymeňte akýkoľvek roztrhnutý alebo stvrdnutý krúžok.
6. Zaskrutkujte zátky do bloku valcov a chladiča.
7. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny od armatúry ohrievača škrtiacej klapky. To je potrebné na zabezpečenie uvoľňovania vzduchu z chladiaceho systému motora pri jeho plnení. Ak sa tak neurobí, v dôsledku tvorby vzduchových uzáverov chladiaca kvapalina systém úplne nenaplní.
8. Naplňte chladiaci systém motora nalievaním chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže, kým nezačne vytekať z hadice odpojenej od telesa škrtiacej klapky. V tomto bode vráťte hadicu na miesto a utiahnite svorku, ktorá ju upevňuje.
9. Pokračujte v nalievaní kvapaliny, kým jej hladina nedosiahne značku "MAX" na stene expanznej nádrže (po naštartovaní motora chladiaca kvapalina vytlačí zvyšný vzduch a hladina v nádrži mierne klesne). Utiahnite uzáver expanznej nádrže.
Pozor! Pevne dotiahnite uzáver expanznej nádrže. Keď je motor v chode, expanzná nádrž je pod tlakom, takže spod voľne utiahnutého uzáveru môže unikať chladiaca kvapalina.
10. Nainštalujte ochranný kryt motora.
11. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu (pred zapnutím ventilátora). Potom vypnite motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri "Kontrola hladiny a doplnenie chladiacej kvapaliny").
Pozor! Nedopĺňajte expanznú nádrž kvapalinou nad značku "MAX", pretože jej hladina v nádrži sa pri zahrievaní motora výrazne zvyšuje.
Pozor! Keď je motor v chode, sledujte teplotu chladiacej kvapaliny pomocou ukazovateľa. Ak sa šípka presunula do červenej zóny a ventilátor sa nezapol, zapnite kúrenie a skontrolujte, aký vzduch cez neho prechádza. Ak cez ohrievač prúdi ohriaty vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný; ak je studený, znamená to, že v chladiacom systéme motora sa vytvoril vzduchový uzáver. Potom vypnite motor. Ak chcete odstrániť vzduchový uzáver, nechajte motor vychladnúť a odskrutkujte uzáver expanznej nádrže (buďte opatrní: ak motor úplne nevychladol, chladiaca kvapalina môže vystreknúť z nádržky). Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a zatvorte uzáver nádrže
Poznámka: Aby ste zabezpečili, že systém je naplnený bez vzduchových uzáverov, pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.
Poznámka: Po niekoľkých dňoch prevádzky vozidla po výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.
Poznámka: Ak sa po veľmi krátkom čase čerstvá tekutina zafarbí na hnedú, znamená to, že ste naliali falzifikát, do ktorého výrobcovia "zabudli" pridať inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu náhla, úplná zmena farby kvapaliny. Kvalitné farbivo chladiacej kvapaliny je veľmi odolné a časom iba stmavne. Kvapalina zafarbená ľanovo modrou farbou je odfarbená. Tento typ "nemrznúcej zmesi" je potrebné rýchlo vymeniť.