Za provjeru razine tekućine, postavite automobil na vodoravnu površinu. Provjeru vršimo na hladnom motoru.
Na bočnoj stijenci spremnika nalaze se oznake MAX i MIN, između kojih bi razina tekućine trebala biti na hladnom motoru.
Kada se motor zagrije na radnu temperaturu, razina rashladne tekućine u spremniku može biti malo iznad oznake MAX.
Ako je razina na oznaci MIN ili ispod, u spremnik dodajte tekućinu koju preporučuje proizvođač.
Kad je motor zagrijan, tekućina u sustavu hlađenja je pod prevelikim tlakom. Kako biste izbjegli opekline, nemojte skidati čep ekspanzijske posude dok se motor ne ohladi na sigurnu temperaturu.
Ako je potrebno dodati tekućinu u sustav na toplom motoru, zaustavite ga. Nakon što pričekate otprilike deset minuta, pokrijte čep ekspanzijske posude krpom i polako ga odvrnite za četvrtinu okreta, ispuštajući višak tlaka u sustavu hlađenja motora.
Odvrnemo čep ekspanzijske posude...
i dodajte rashladnu tekućinu u spremnik, malo ispod oznake MAX.
Uklonite curenje rashladne tekućine krpom. Zategnemo čep ekspanzijske posude.
Ako se razina tekućine u ekspanzijskoj posudi stalno smanjuje, najvjerojatnije postoji curenje u sustavu hlađenja. U tom slučaju potrebno je provjeriti nepropusnost sustava hlađenja i otkloniti kvar (pogledajte "Sustav hlađenja").
Lada X-Ray. Zamjena rashladne tekućine
Rashladnu tekućinu treba mijenjati svakih 60 tisuća km. Ako je motor vruć, potrebno ga je pustiti da se ohladi, a zatim ispustiti višak tlaka u sustavu hlađenja odvrtanjem čepa ekspanzijske posude (pogledajte "Provjera razine i dolijevanje rashladne tekućine").
Ispod otvora za odvod koji se nalazi na dnu lijevog spremnika hladnjaka postavite široku posudu zapremine najmanje 8,5 litara. Da bi se smanjio intenzitet odvodnje tekućine u početnom trenutku, čep ekspanzijske posude treba čvrsto zavrnuti.
Rukom odvrnite čep za ispuštanje hladnjaka.
...i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka u predviđenu posudu.
Ispustni čep je zabrtvljen gumenim prstenom. Zamjenjujemo prsten koji je poderan, napuknut ili je izgubio elastičnost. Odvrćemo čep ekspanzijske posude.
Za ispuštanje rashladne tekućine iz plašta hlađenja motora, postavite posudu ispod otvora za ispuštanje koji se nalazi na lijevoj strani bloka cilindra pored modula paljenja.
Pomoću nasadnog ključa od 13 mm s produžetkom odvrnite čep za ispuštanje bloka cilindra...
...i ispustite tekućinu iz motora.
...koristite kliješta za otpuštanje stezaljke koja pričvršćuje crijevo za dovod rashladnog sredstva na sklop leptira za gas...
...i skinite crijevo s ogranka cijevi.
Kroz ekspanzijsku posudu ulijemo tekućinu u sustav hlađenja motora. Upalimo motor. Čekamo dok tekućina ne počne teći iz crijeva za dovod rashladne tekućine do sklopa leptira za gas.
Nakon toga, postavljamo crijevo na mjesto i pričvršćujemo ga stezaljkom. Zategnemo čep ekspanzijske posude. Kada se motor zagrije, izlazno (donje) crijevo hladnjaka trebalo bi neko vrijeme biti hladno, a zatim se brzo zagrijati, što će ukazivati na to da je tekućina počela cirkulirati u velikom krugu. Nakon što pričekate da se ventilator rashladnog sustava uključi, zaustavite motor. Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku i dolijte je do normalne razine (treba biti između oznaka MIN i MAX).