За да проверите нивото на течността, поставете колата върху хоризонтална повърхност. Извършваме проверката на студен двигател.
На страничната стена на резервоара има маркировки MAX и MIN, между които нивото на течността трябва да е при студен двигател.
Когато двигателят се загрее до работна температура, нивото на охлаждащата течност в резервоара може да е малко над маркировката MAX.
Ако нивото е на маркировката MIN или по-ниско, добавете в резервоара течността, препоръчана от производителя.
Когато двигателят е топъл, течността в охладителната система е под свръхналягане. За да избегнете изгаряния, не сваляйте капачката на разширителния резервоар, докато двигателят не се охлади до безопасна температура.
Ако е необходимо да добавите течност в системата при топъл двигател, спрете го. След като изчакате около десет минути, покрийте капачката на разширителния резервоар с парцал и бавно я развийте на четвърт оборот, освобождавайки излишното налягане в охладителната система на двигателя.
Развиваме капачката на разширителния резервоар...
и добавете охлаждаща течност в резервоара, малко под маркировката MAX.
Отстранете течовете на охлаждащата течност с парцал. Затягаме капачката на разширителния резервоар.
Ако нивото на течността в разширителния резервоар постоянно намалява, тогава най-вероятно има теч в охладителната система. В този случай трябва да се провери херметичността на системата за охлаждане и отстрани повредата (вижте "Охладителна система").
Лада Х-Рей. Смяна на охлаждащата течност
Охлаждащата течност трябва да се сменя на всеки 60 хиляди км. Ако двигателят е горещо, трябва да се охлади, а след това да се прибират повишено налягане в системата за охлаждане, разкопчаваше капака расширительного бачка (вижте "Проверка на нивото и добавяне на охлаждаща течност").
Поставете широк контейнер с вместимост най-малко 8,5 литра под отвора за източване, разположен в долната част на левия резервоар на радиатора. За да се намали интензивността на изтичане на течност в началния момент, капачката на разширителния резервоар трябва да бъде плътно завинтена.
С ръка развийте пробката за източване на радиатора.
...и източете охлаждащата течност от радиатора в предоставения съд.
Изпускателната пробка е запечатана с гумен пръстен. Подменяме пръстен, който е скъсан, напукан или е загубил еластичност. Развиваме капачката на разширителния резервоар.
За да източите охлаждащата течност от охлаждащия кожух на двигателя, поставете контейнер под отвора за източване, разположен от лявата страна на блока на цилиндъра до модула за запалване.
С помощта на 13 мм вложка с удължение развийте пробката за източване на блока на цилиндъра...
...и източете течността от двигателя.
Статия, копирана от този портал [ladaman.ru]
...използвайте клещи, за да разхлабите скобата, закрепваща маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселовата клапа...
...и свалете маркуча от разклонителната тръба.
Наливаме течност в системата за охлаждане на двигателя през разширителния резервоар. Да стартираме двигателя. Изчакваме, докато течността започне да тече от маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселовата клапа.
След това монтираме маркуча на място и го закрепваме със скоба. Затягаме капачката на разширителния резервоар. Когато двигателят се загрее, изходният (долният) маркуч на радиатора трябва да е студен за известно време и след това бързо да се нагрее, което ще показва, че течността е започнала да циркулира в голям кръг. След като изчакате вентилаторът на охладителната система да се включи, спрете двигателя. След като двигателят се охлади, проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара и я долейте до нормалното (трябва да е между маркировките MIN и MAX).