Да бисте проверили ниво течности, поставите аутомобил на хоризонталну површину. Проверу вршимо на хладном мотору.
На бочном зиду резервоара налазе се ознаке MAX и MIN, између којих би ниво течности требало да буде на хладном мотору.
Када се мотор загреје до радне температуре, ниво расхладне течности у резервоару може бити мало изнад ознаке MAX.
Ако је ниво на ознаци MIN или испод, додајте течност коју препоручује произвођач у резервоар.
Када је мотор загрејан, течност у систему за хлађење је под прекомерним притиском. Да бисте избегли опекотине, не скидајте поклопац експанзионог резервоара док се мотор не охлади на безбедну температуру.
Ако је потребно додати течност у систем на топлом мотору, зауставите га. Након што сачекате око десет минута, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и полако га одврните за четвртину окрета, ослобађајући вишак притиска у систему за хлађење мотора.
Одвртамо поклопац експанзионог резервоара...
и додајте расхладну течност у резервоар, мало испод ознаке MAX.
Уклоните цурење расхладне течности крпом. Затежемо поклопац експанзионог резервоара.
Ако ниво течности у експанзионом резервоару стално опада, највероватније је да постоји цурење у систему хлађења. У овом случају неопходно је проверити заптивеност система за хлађење и отклони квар (види "Систем хлађења").
Лада X-Реј. Замена расхладне течности
Расхладну течност треба мењати сваких 60 хиљада км. Ако је мотор врућ, потребно га је оставити да се охлади, а затим испустити вишак притиска у систему хлађења одвртањем поклопца експанзионог резервоара (видети "Провера нивоа и додавање расхладне течности").
Поставите широку посуду запремине најмање 8,5 литара испод отвора за одвод који се налази на дну левог резервоара хладњака. Да би се смањио интензитет одвода течности у почетном тренутку, поклопац експанзионог резервоара треба чврсто заврнути.
Руком одврните чеп за испуштање хладњака.
...и испустите расхладну течност из хладњака у предвиђену посуду.
Чеп за одвод је заптивен гуменим прстеном. Замењујемо прстен који је поцепан, напукао или је изгубио еластичност. Одвртамо поклопац експанзионог резервоара.
Да бисте испустили расхладну течност из хлађења мотора, поставите посуду испод отвора за испуштање који се налази на левој страни блока цилиндра поред модула за паљење.
Користећи наставак од 13 мм са продужетком, одврните чеп за испуштање блока цилиндра...
...и испустите течност из мотора.
...користите клешта да олабавите стезаљку која причвршћује црево за довод расхладне течности на склоп гаса...
...и скините црево са гране цеви.
Сипамо течност у систем за хлађење мотора кроз експанзиони резервоар. Хајде да упалимо мотор. Чекамо док течност не почне да тече из црева за довод расхладне течности до склопа гаса.
Након тога, постављамо црево на место и причвршћујемо га стезаљком. Затежемо поклопац експанзионог резервоара. Када се мотор загреје, излазно (доње) црево хладњака треба да буде хладно неко време, а затим се брзо загреје, што ће указивати на то да је течност почела да циркулише у великом кругу. Након што сачекате да се вентилатор система за хлађење укључи, зауставите мотор. Након што се мотор охлади, проверите ниво расхладне течности у резервоару и доведите га до нормале (треба да буде између ознака MIN и MAX).