Да бисте завршили посао, биће вам потребни: мултиметар (у режиму волтметра, омметар са границом мерења од 100 Ома до 10 кОма); термометар (са границом промене од најмање 100°C); мала посуда отпорна на топлоту запремине око 0,5 л за воду; око 0,3 л воде загрејане до тачке кључања.
Препорука. Термометар се може заменити дигиталним мултиметром са режимом термометра.
Уклањање и преглед
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните пригушивач усисног система (видети "Ваздушни филтер - уклањање и уградња").
3. Отпустите држач конектора кабловског свежња...
...одспојите блок са сензора.
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу мотора.
4. Након укључивања паљења, волтметром измерите напон на терминалу 1 блока каблова (ознаке терминала су назначене на блоку каблова).
Напомена: Напон на терминалу мора бити најмање 7 2 V. Ако напон не доспе до конектора или је мањи од 12 V, батерија је испражњена, коло напајања је неисправно или је ECU неисправан.
Упозорење! Након завршетка мерења напона, искључите паљење.
(Оригинални текст је доступан на веб страници: «LADAman»)
Напомена: Извесна количина расхладне течности ће цурити током следећег поступка. Да бисте га сакупили, ставите крпу испод сензора.
5. Користећи виљушкасти кључ од 19 мм, одврните сензор температуре и извадите га из кућишта термостата. Веза између сензора и термостата је заптивена бакарном подлошком.
6. Повежите омметар са терминалима сензора.
Напомена: Да бисте повезали мултиметар, можете ставити комаде ПВЦ цеви на терминале сензора. Уметните сонде уређаја у њих. Ово се мора урадити пажљиво, јер су каблови сензора веома танки.
7. Напуните посуду кључалом водом, потопите радни део сензора у воду и забележите очитавања уређаја на температури од око 100°C. Како се вода хлади, измерите отпор сензора на температури од 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 и 20°C.
Ако услови дозвољавају, очитавања се могу вршити на нижој температури. Отпор доброг сензора треба да буде близу података наведених у табели:
| Температура расхладне течности,°C | Отпор сензора, Ом |
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Замењујемо неисправни сензор.
Инсталација
1. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом од уклањања.
2. Напуните систем за хлађење мотора течношћу.
3. Покрените мотор и уверите се да нема цурења расхладне течности испод сензора. Ако је потребно, чвршће затегните сензор у кућиште термостата.
Препорука. Ако ова метода не елиминише цурење, требало би да поново инсталирате сензор, наносећи заптивач отпорни на топлоту на његов навојни део или замените бакарну подлошку.