Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de: un multimetru (în modul voltmetru, ohmmetru cu un interval de măsurare de la 100 Ohm la 10 kOhm); termometru (cu o limită de schimbare de cel puțin 100°C); un recipient mic, rezistent la căldură, cu o capacitate de aproximativ 0,5 l pentru apă; aproximativ 0,3 l de apă încălzită până la punctul de fierbere.
Recomandare. Termometrul poate fi înlocuit cu un multimetru digital cu mod termometru.
Îndepărtare și inspecție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți toba de eșapament a sistemului de admisie (vezi "Filtru de aer - demontare și montare").
3. Eliberați dispozitivul de fixare a conectorului cablajului...
...deconectați blocul de la senzor.
3. Conectați sonda negativă a voltmetrului la masa motorului.
4. Cuplați contactul și folosiți un voltmetru pentru a măsura tensiunea la pinul 1 al conectorului cablajului (denumirile bornelor sunt marcate pe blocul cablajului).
Notă: Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 7,2 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
Atenție! După finalizarea măsurării tensiunii, opriți contactul.
Notă: În timpul următoarei operațiuni se va scurge o parte din lichidul de răcire. Pentru a-l colecta, așezați o cârpă sub senzor.
5. Folosind o cheie fixă de 19 mm, deșurubați senzorul de temperatură și scoateți-l din carcasa termostatului. Conexiunea dintre senzor și termostat este etanșată cu o șaibă de cupru.
6. Conectați ohmmetrul la bornele senzorului.
Notă: Pentru a conecta multimetrul, puteți pune bucăți de tub din PVC pe bornele senzorului. Introduceți sondele dispozitivului în ele. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, deoarece cablurile senzorului sunt foarte subțiri.
7. Umpleți recipientul cu apă clocotită, scufundați partea funcțională a senzorului în apă și înregistrați citirile dispozitivului la o temperatură de aproximativ 100°C. Pe măsură ce apa se răcește, măsurați rezistența senzorului la o temperatură de 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 și 20°C.
Dacă condițiile permit, măsurătorile pot fi efectuate la o temperatură mai scăzută. Rezistența unui senzor bun ar trebui să fie apropiată de datele specificate în tabel:
| Temperatura lichidului de răcire,°C | Rezistența senzorului, Ohm |
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Înlocuim senzorul defect.
Instalare
1. Instalați senzorul în ordine inversă demontării.
2. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid.
3. Porniți motorul și asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire de sub senzor. Dacă este necesar, strângeți senzorul mai strâns în carcasa termostatului.
Recomandare. Dacă această metodă nu elimină scurgerea, trebuie să reinstalați senzorul, aplicând un material de etanșare rezistent la căldură pe partea sa filetată sau să înlocuiți șaiba de cupru.