Za dovršetak rada trebat će vam: multimetar (u voltmetrskom načinu rada, ohmmetar s mjernim rasponom od 100 Ohma do 10 kOhma); termometar (s granicom promjene od najmanje 100°C); mala posuda otporna na toplinu kapaciteta oko 0,5 l za vodu; oko 0,3 l vode zagrijane do vrenja.
Preporuka. Termometar se može zamijeniti digitalnim multimetrom s načinom rada termometra.
Uklanjanje i pregled
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite prigušivač usisnog sustava (pogledajte "Zračni filter - uklanjanje i ugradnja").
3. Otpustite držač konektora kabelskog svežnja...
...odvojite blok od senzora.
3. Spojite negativnu sondu voltmetra na masu motora.
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon na priključku 1 konektora kabelskog svežnja (oznake terminala su označene na bloku kabelskog svežnja).
Napomena: Napon na priključku mora biti najmanje 7 2 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je prazna, strujni krug napajanja je neispravan ili je ECU neispravan.
Upozorenje! Nakon mjerenja napona, isključite paljenje.
Napomena: Tijekom sljedećeg postupka iscurit će dio rashladne tekućine. Da biste ga sakupili, stavite krpu ispod senzora.
5. Pomoću viljuškastog ključa od 19 mm odvrnite temperaturni senzor i izvadite ga iz kućišta termostata. Spoj između senzora i termostata zabrtvljen je bakrenom podloškom.
6. Spojite ohmmetar na priključke senzora.
Napomena: Za spajanje multimetra možete staviti komade PVC cijevi na priključke senzora. Umetnite sonde uređaja u njih. To se mora učiniti pažljivo, jer su kablovi senzora vrlo tanki.
7. Napunite posudu kipućom vodom, uronite radni dio senzora u vodu i zabilježite očitanja uređaja na temperaturi od oko 100°C. Kako se voda hladi, izmjerite otpor senzora na temperaturi od 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 i 20°C.
Ako uvjeti dopuštaju, očitanja se mogu izvršiti na nižoj temperaturi. Otpor dobrog senzora trebao bi biti blizu podataka navedenih u tablici:
| Temperatura rashladne tekućine,°C | Otpor senzora, Ohm |
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Zamijenili smo neispravan senzor.
Montaža
1. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Napunite sustav hlađenja motora tekućinom.
3. Pokrenite motor i provjerite da nema curenja rashladne tekućine ispod senzora. Ako je potrebno, čvršće pritegnite senzor u kućište termostata.
Preporuka. Ako ova metoda ne ukloni curenje, trebali biste ponovno instalirati senzor, nanijeti toplinski otporno brtvilo na njegov navojni dio ili zamijeniti bakrenu podlošku.