- multimetar (u voltmetrskom načinu rada, ohmmetar s mjernim rasponom od 100 oma do 10 kohma);
- termometar (s granicom promjene od najmanje 100°C);
- mala posuda otporna na toplinu kapaciteta oko 0,5 l za vodu;
- oko 0,3 l vode zagrijane do vrenja.
Savjet: Termometar se može zamijeniti digitalnim multimetrom s načinom rada termometra.
Uklanjanje i pregled
1. Ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte "Rashladna tekućina - Zamjena").
2. Otpustite držač konektora kabelskog svežnja i odvojite konektor od senzora.
3. Spojite negativnu sondu voltmetra na masu motora.
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon na priključku A konektora kabelskog svežnja (oznake terminala su označene na bloku kabelskog svežnja).
Napomena: Napon na priključku mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je prazna, strujni krug napajanja je neispravan ili je ECU neispravan.
Upozorenje! Nakon mjerenja napona, isključite paljenje.
5. Pomoću ključa s dubokom glavom od 19 mm odvrnite temperaturni senzor i izvadite ga iz kućišta termostata. Spoj između senzora i termostata zabrtvljen je bakrenom podloškom.
6. Spojite ohmmetar na priključke senzora.
7. Napunite posudu kipućom vodom, uronite radni dio senzora u vodu i zabilježite očitanja uređaja na temperaturi od oko 100°C. Kako se voda hladi, izmjerite otpor senzora na temperaturi od 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 i 20°C.
Ako uvjeti dopuštaju, očitanja se mogu izvršiti na nižoj temperaturi. Otpor dobrog senzora trebao bi biti blizu podataka navedenih u tablici:
Zamijenili smo neispravan senzor.
Montaža
1. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Napunite sustav hlađenja motora tekućinom.
3. Pokrenite motor i provjerite da nema curenja rashladne tekućine ispod senzora. Ako je potrebno, čvršće pritegnite senzor u kućište termostata.
Preporuka. Ako ova metoda ne uspije ukloniti curenje, senzor treba ponovno instalirati, nanijeti toplinski otporno brtvilo na njegov navojni dio ili zamijeniti bakrenu podlošku.