Sustav kočenja vozila Lada Kalina 1

Značajke dizajna kočionog sustava
Vozila koriste radni kočni sustav s dijagonalno podijeljenim krugovima, što značajno povećava sigurnost upravljanja vozilom. Jedan krug hidrauličkog kočionog pogona osigurava rad desnog prednjeg i...

itemprop="image"

Kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i rješenja
Uzrok kvara Metoda eliminacije Povećani hod papučice kočnice Curenje kočione tekućine iz cilindara kotača Zrak u kočionom sustavu Gumene brtve u glavnom kočionom cilindru su oštećene Gumena crijeva...

Provjera nepropusnosti hidrauličkog pogona kočionog sustava
Provjerite nepropusnost kočionog sustava na vozilu vanjskim pregledom: odozgo, ispod haube; odozdo automobila (na dizalici ili inspekcijskoj jami); sa strane s uklonjenim kotačima. Za provjeru...

Provjera rada pojačivača kočenja
Kada pojačivač kočenja zakaže, sila na papučici kočnice značajno se povećava, što negativno utječe na upravljivost vozila. Ako se sila na papučici kočnice pri pritisku znatno povećala u usporedbi s...

Odzračivanje kočionog sustava
Odzračivanje kočnica na automobilu potrebno je za uklanjanje zraka iz kočionog sustava, koji može ući u sustav tijekom popravaka, zamjene kočione tekućine, smanjenja tlaka u kočionom sustavu zbog...

Zamjena kočione tekućine
Za zamjenu kočione tekućine u automobilu trebat će vam: ključ od 8 mm, fleksibilna cijev i posuda za sakupljanje kočione tekućine. 1. Odvrnite čep spremnika glavnog cilindra i stavite ga na čistu...

Uklanjanje i ugradnja pojačivača kočnica
Za uklanjanje i ugradnju pojačivača kočnica na automobilu trebat će vam: ključ od 13 mm i odvijač s ravnim vrhom. 1. Izvadite bateriju (pogledajte " Uklanjanje i postavljanje baterije "). 2. Odvijte...

Uklanjanje i ugradnja spremnika glavnog kočionog cilindra
Spremnik glavnog cilindra se uklanja radi zamjene ili preventivnog čišćenja. Osim toga, ponekad je potrebno ukloniti spremnik glavnog kočionog cilindra kako bi se zamijenile gumene čahure koje...

Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra
Za uklanjanje i ugradnju glavnog kočionog cilindra na automobilu trebat će vam: ključevi "10", "13". 1. Izvadite bateriju (pogledajte " Uklanjanje i postavljanje baterije "). 2. Odvijte dvije matice...

Zamjena prednjih kočionih pločica
Napomena: Minimalna dopuštena debljina obloga trenja kočionih pločica je 1,5 mm. Za zamjenu prednjih kočionih pločica na vašem automobilu trebat će vam: odvijač s ravnim vrhom, dlijeto, čekić i...

Uklanjanje, ugradnja i zamjena prednjeg kočionog diska
Napomena: Minimalna dopuštena debljina kočionog diska je 17,8 mm. Ako je debljina kočionog diska manja, mora se zamijeniti. Za uklanjanje, ugradnju i zamjenu prednjeg kočionog diska na automobilu...

Uklanjanje i ugradnja prednjeg radnog cilindra
Za uklanjanje i ugradnju radnog kočionog cilindra na automobilu trebat će vam: ključevi od 13 i 17 mm te imbus ključ od 10 mm. 1. Skinite odgovarajući kotač s vozila. 2. Skinite brtvu kočionog...

Uklanjanje i ugradnja bubnja kočnice stražnjeg kotača
Najveći dopušteni promjer radne površine kočionog bubnja je 201,5 mm. Zamijenite stražnji kočioni bubanj ako je promjer veći ili jednak maksimalno dopuštenoj vrijednosti. Na radnoj površini kočionog...

Skidanje i postavljanje stražnjih kočionih pločica
Za uklanjanje i postavljanje stražnjih kočionih pločica na automobilu trebat će vam: ključ od 7 mm, odvijač s ravnim vrhom, montažna oštrica, čekić, kliješta ili bušač za uklanjanje zateznih opruga...

Zamjena stražnjeg pomoćnog kočionog cilindra
Za zamjenu kočionog cilindra stražnjeg kotača trebat će vam: ključ od 10 mm, poseban ključ od 10 mm za odvrtanje matica kočionih cijevi. 1. Uključite 1. brzinu i postavite klinove ispod prednjih...

Uklanjanje, ugradnja i zamjena regulatora tlaka kočenja
Jedan od razloga za proklizavanje ili povlačenje automobila u stranu prilikom kočenja može biti kvar regulatora tlaka kočenja. Preporučuje se zamjena neispravnog regulatora tlaka kočenja kao sklopa....

Podešavanje pogona regulatora tlaka kočenja
Nepravilno podešavanje pogona regulatora tlaka kočenja može uzrokovati proklizavanje ili povlačenje vozila u stranu prilikom kočenja, kao i smanjenje učinkovitosti kočenja. 1. Postavite automobil na...

Provjera i podešavanje pogona ručne kočnice
Na vozilu, hod ručice ručne kočnice trebao bi biti (prema podacima proizvođača): pri podešavanju 2-4 klika; u radu 2-8 klikova. Parkirna kočnica trebala bi držati automobil na nagibu od 25% kada se...

Uklanjanje i ugradnja ručice ručne kočnice
Za uklanjanje i ugradnju ručice ručne kočnice, zamjenu pogonske šipke na automobilu, trebat će vam: ključ s otvorenim krajem od 13 mm, nasadni ključ od 13 mm. 1. Odspojite žicu s negativnog pola...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka s informacijama iz priručnika za Ladu:

• Šasija (podvozje): Kočioni sustav Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Šasija (podvozje): Kočioni sustav Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Šasija (podvozje): Kočioni sustav Lada Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)
• Šasija (podvozje): Kočioni sustav Lada Largus 1 (2012-2023)
• Šasija (vozni dio): Kočioni sustav Lada X-Ray 1 (2015-2022)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code