1. Odvrnite poklopac rezervoara glavnog kočionog cilindra i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni: kočiona tekućina može kapati s plovka.
2. Ako su stražnji kotači automobila obješeni, prvo otključajte regulator pritiska stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi nakon što odzračite kočnice.
3. Očistite spoj proklizavanja kočnica desnog stražnjeg kočionog mehanizma od prljavštine. Uklonite gumenu zaštitnu kapicu s otvora za odzračivanje kočnice. Stavite gumeno crijevo na priključak (preporučljivo je koristiti prozirno crijevo kako biste vidjeli stanje tekućine koja istječe) a njegov kraj uronite u čistu prozirnu posudu.
4. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s intervalom između pritiskanja 1-2 s), a zatim držite pritisnutu papučicu kočnice.
5. Otpustite odzračivač kočnice za 1/2-3/4 okretaja. Stari će početi istjecati iz crijeva (prljavi) tekućina za kočnice. U tom slučaju, papučica kočnice bi trebala glatko doći do graničnika. Čim tekućina za kočnice prestane istjecati, zategnite vijak za odzračivanje kočnica.
6. Stalno nadzirite razinu kočione tekućine u kočionom spremniku, sprječavajući da kočiona tekućina padne ispod oznake «MIN», i dodajte novu tekućinu za kočnice ako je potrebno. Ponovite odzračivanje kočnica 4 i 5 dok nova tekućina ne počne teći iz crijeva (čist) tekućina za kočnice.
7. Na isti način promijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevoj stražnjoj kočnici, zatim u desnoj prednjoj).
8. Pritisnite nekoliko puta papučicu kočnice. Hod i otpor papučice kočnice moraju biti konstantni svaki put kada se pritisne. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, tada je zrak ušao u kočioni sustav i kočnice na automobilu moraju biti pumpane (cm. «Odzračivanje kočionog sustava»).
9. Nakon zamjene kočione tekućine, obavezno stavite zaštitne kapice na priključke za odzračivanje kočnica.
10. Dodajte kočionu tekućinu u kočioni spremnik do oznake «MAKS» i zavrnite poklopac.