1. Одврните поклопац резервоара главног цилиндра и ставите га на чисту крпу. Будите опрезни: кочиона течност може капати са пловка.
2. Ако су задњи точкови аутомобила окачени, прво откључајте регулатор притиска задње кочнице уметањем одвијача између плоче и клипа. Не заборавите да га уклоните након што сте испустили ваздух из кочница.
3. Очистите брадавицу за испуштање ваздуха кочница десног задњег кочионог механизма од прљавштине. Скините гумену заштитну капицу са брадавице за одзрачивање кочница. Причврстите гумено црево на брадавицу (препоручује се употреба провидног црева да бисте видели стање течности која тече) и потопите његов крај у чисту провидну посуду.
4. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице 4-5 пута (са интервалом од 1-2 секунде између притисака), а затим да држи педалу кочнице у притиснутом положају.
5. Отпустите завртањ за одзрачивање кочница за 1/2-3/4 окрета. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да цури из црева. У овом случају, педала кочнице треба глатко да дође до краја. Када кочиона течност престане да цури, затворите завртањ за одзрачивање кочница.
6. Стално пратите ниво кочионе течности у резервоару за кочнице, не дозволите да кочиона течност падне испод ознаке "MIN" и по потреби додајте нову кочиону течност. Поновите одзрачивање кочница 4 и 5 док нова (чиста) кочиона течност не почне да цури из црева.
7. На исти начин, замените кочиону течност у левом предњем кочионом механизму, а затим у другом колу (прво у левом задњем кочионом механизму, затим у десном предњем).
8. Притисните педалу кочнице неколико пута. Ход и отпор педале кочнице треба да буду константни сваки пут када је притиснете. Ако ови услови нису испуњени, онда је ваздух ушао у кочиони систем и кочнице на аутомобилу треба одзрачити (видети "Одзрачивање кочионог система").
9. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на брадавице за испуштање ваздуха кочница.
10. Додајте кочиону течност у резервоар за кочнице до ознаке "MAX" и затегните поклопац.