Na radnoj površini kočionog bubnja ne smije biti neravnina ili dubokih ogrebotina. U suprotnom, zamijenite kočioni bubanj ili strojno obradite njegovu radnu površinu.
Nakon tokarenja, izbrusite površinu kočionog bubnja fino zrnatim abrazivnim šipkama. Nakon okretanja, promjer kočionog bubnja ne smije biti veći od 201 mm.
Zamijenite kočioni bubanj ako se pronađu pukotine.
Za uklanjanje, ugradnju i zamjenu stražnjeg kočionog bubnja na automobilu trebat će vam: ključ od 7 mm, dvije montažne oštrice, gumeni ili polimerni čekić.
1. Uključite 1. brzinu i postavite klinove ispod prednjih kotača.
2. Provjerite je li ručica ručne kočnice spuštena do kraja (automobil je pušten).
3. Skinite prednji kotač i očistite kočioni mehanizam od prljavštine.
4. Uklonite dva montažna klina.
5. Nanesite tekućinu poput WD-40 tekućine za ključ na glavčinu i, nakon što pričekate nekoliko minuta, očistite svu prljavštinu ili hrđu s tog područja.
6. Pomoću gumenog ili polimernog čekića, srušite kočioni bubanj s glavčine.
7. Skinite kočioni bubanj s glavčine. Ako to ne uspije, udarite ga gumenim čekićem ili pritisnite ravnomjernim uvrtanjem klinova ili odgovarajućih vijaka u dva navojna otvora u kočionom bubnju.
8. Prilikom ugradnje starog kočionog bubnja, turpijom uklonite greben na njegovoj radnoj površini koji je nastao kao posljedica habanja.
9. Ugradite stražnji kočioni bubanj na vozilo obrnutim redoslijedom od skidanja. Prvo podmažite sjedište glavčine grafitnom mašću ili mašću LSC-15 i gurnite kočione pločice zajedno pomoću dvije montažne oštrice.
10. Provjerite lakoću okretanja kotača. Lagani kontakt kočionog bubnja s kočionim papučama je dopušten. Dok je vozilo parkirano na tlu, pritisnite papučicu kočnice dva ili tri puta kako biste kočione papučice doveli do kočionog bubnja.