Nu trebuie să existe bavuri sau zgârieturi adânci pe suprafața de lucru a tamburului de frână. În caz contrar, înlocuiți tamburul de frână sau prelucrați suprafața sa de lucru.
După strunjire, șlefuiți suprafața tamburului de frână cu bare abrazive cu granulație fină. După strunjire, diametrul tamburului de frână nu trebuie să depășească 201 mm.
Înlocuiți tamburul de frână dacă găsiți fisuri.
Pentru a demonta, instala și înlocui tamburul de frână spate al unei mașini, veți avea nevoie de: o cheie fixă de 7 mm, două lame de montare, un ciocan de cauciuc sau polimer.
1. Cuplați viteza 1 și plasați pene sub roțile din față.
2. Verificați dacă maneta frânei de mână este coborâtă complet (mașina este eliberată).
3. Scoateți roata din față și curățați mecanismul de frână de murdărie.
4. Scoateți cei doi știfturi de montare.
5. Aplicați un lichid, cum ar fi o cheie lichidă WD-40, pe butuc și, după ce așteptați câteva minute, curățați orice urmă de murdărie sau rugină din zonă.
6. Folosind un ciocan de cauciuc sau polimer, loviți tamburul de frână de pe butuc.
(Date obținute de pe site-ul web: LADAman)
7. Scoateți tamburul de frână din butuc. Dacă aceasta nu reușește, scoateți-o cu un ciocan de cauciuc sau apăsați-o introducând uniform știfturi sau șuruburi adecvate în cele două orificii filetate ale tamburului de frână.
8. Când instalați un tambur de frână vechi, folosiți o pilă pentru a îndepărta creasta de pe suprafața sa de lucru care s-a format ca urmare a uzurii.
9. Montați tamburul de frână spate pe vehicul în ordine inversă demontării. Mai întâi, lubrifiați scaunul butucului cu vaselină grafitată sau vaselină LSC-15 și împingeți plăcuțele de frână împreună folosind două lame de montare.
10. Verificați ușurința de rotație a roții. Este permis un contact ușor al tamburului de frână cu saboții de frână. Cu vehiculul parcat pe sol, apăsați pedala de frână de două sau trei ori pentru a aduce saboții de frână pe tamburul de frână.